レクサスux 購入 記 8

ガイドライン | レクサスUXシリーズを購入するのか. JAPANのサービスであり、ヤフー株式会社が株式会社カービューと協力して運営しています。, プライバシー | 個人的には仕事の都合で電話に出れないことが多いので、メールですべてを済ますことができてとても助かりました♪, 試乗させてもらったレクサスの販売店へ行ってきました。 大きく分けて、UX250hとUX200の2つのシリーズがあります。 その名は「STARC」！次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. 試乗が終わり、昼ご飯に嫁と2人で宮っ子ラーメンを食べながら、我が家のマイカーをどうするか話し合いました。 UX200 Version Cシリーズをベースに見積もりを出してもらいましたが、やはり高かったです。 まず運転席のドアを開けて思ったのは横幅(180cm)が広いため、かなりゆったり座ることができます。 　その場合、後席は、子供の乗車スペースや荷物置きとなる。必然的に、遠いラゲッジルームへとしまい込むものは限られる。限定される領域ならば、お洒落を優先すべきということなのだろう。 自動車ライターとして生計を立てて暮らしている、単なるクルマ好き。 乗ってきた自分の車を停める際に駐車場の幅が非常に広く、嫁曰く「駐車場に自転車を止めてるみたい」とのことでした。 法人加盟店募集 | 冬になると車のハンドルが冷たくなって運転してるとしばらく体熱で温めていた 投資混浴エンジニアのすずめ８(@suzume8_vc) です。, レクサスの中ではコンパクトSUVという位置づけになると思いますが、他メーカーのSUVに比べると横幅が大きく感じます。 試乗記   （毎日更新）, 現在位置： > サイトマップ | その後、販売店の担当者とメールのやり取りをして試乗の日時を決めます。 オプションはとりあえず最低限必要と思われるフロアマットとサイドバイザー(雨よけ)、ボディーコーティングとETCセットアップのみですが、それでも今の車(軽自動車)が軽く4台買えてしまう値段でした。。, 人生でやりたいリストにも2023年までに車を買い替えたい、と書いてますが、今乗ってる車は2015年1月に購入して、2019年1月時点ではまだ丸4年だし、正直今すぐにレクサスに乗り換えるのはちょっと現実的ではないね、って結論になりました。, 2018年7月から純金積立、投資信託、日本株など投資関係と青森県酸ヶ湯温泉の混浴の記事が伸びているため、投資混浴エンジニアと名乗ってますw, 2018年の秋にテレビのCMで初めて見たレクサスUXシリーズにすっかり心を奪われてしまい、ホームページで試乗申し込みをしたら意外とあっさり乗ることができました。, レクサスはフロアマットが標準で付いてこなくてオプション(消耗品だからと言われた)扱いとなります。. ご意見・ご要望 | ステアリングヒーター(ハンドルヒーター)とシートヒーター(シートクーラー)が搭載されており、冬場でも冷たいハンドルを体熱で温めることはしなくてよくなります。 最初に提示した日時が年末年始休暇とのことだった(お店のホームページには年末年始休暇と書いてなかった…)とのことで、空いている日を選んで夫婦で試乗してきました。, 販売店の担当者のメールやり取りはとてもスムーズでした。 メーカーオプション： ムーンルーフ／カラーヘッドアップディスプレイ／パノラミックビューモニター／“マークレビンソン”プレミアムサラウンドサウンドシステム／おくだけ充電 レクサス最新のクロスオーバーであるuxは、車体の小ささに加えて背が低いこともトピック。ミニバン非対応の機械式立体駐車場が利用できるし、着座位置が絶妙で乗り降りの姿勢も楽なのだ。スポーティな運転ポジションを持つ一方、荷室をある程度割り切ったパッケージングも特徴である。 carview! オプション機能も入れたらもっといっぱいありますが、追加でお金がかかってしまいますからいったん除外しましたw, 試乗が終わり、昼ご飯に嫁と2人で宮っ子ラーメンを食べながら、我が家のマイカーをどうするか話し合いました。 レクサス uxの新車・中古車情報をまとめてチェック。ux新型モデルの最新ニュースや自動車ライターによる試乗記事を多数掲載。価格・性能・装備がわかるuxの諸元表で気になるグレードを詳しく比較。ユーザーレビューや値引きのクチコミ情報もあります。 レクサス購入の年収・給料目安 中古車・年式別の年収についても言及していますが、主に新車を基準に判定結果を出しています。 なお、最新情報を頻繁に更新していますので、若干数値が変更になる可能性 … 　前席に収まるとダッシュボードの高さも抑えられ、前方視界も良いので、広々として快適だ。後席も試してみると、意外にも十分な広さを確保している。サイドのガラスエリアも幅があるので、圧迫感もない。これは新感覚のファミリーカーになるのではと、期待が膨らむ。, しかし、テールゲートを開けた際、その想いは裏切られる。ファストバック風のスタイルから、ある程度ラゲッジスペースが犠牲になることは予想できるため、220Lという容量は良しとしよう。最大の問題は、ラゲッジルーム床面が腰ほどの高さにあることだ。これではどんな荷物も高く持ち上げなくてはならず、ここだけは合点がいかない。ミネラルウォーターなどの箱買いなど重い買い物を想定していないのだろうか？, 試乗は、都市部や高速を中心に行った。ロングノーズの先までは望むことはできないが、全長が抑えられていることもあり、取り回しは良い。そのシャープなスタイルから、軽快な走りを予測したが、意外にも、落ち着きあるしっとりとした走りで、静粛性は高く、乗り心地も良い。かなり大人なクルマなのだ。 ヘルプ・お問い合わせ | レクサスの車種は横幅が広い車が多いからなんですかね。 あとレクサスは電話かメール、もしくはどちらでも良いから選択することができます。 今回は、2020年10月1日に行われたレクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）による違い・変更点をまとめてみました。また、「UX」の最新おすすめグレードは何なのか！？徹底検証してみました。新たな特別仕様車「"Urban Elegance"」は超お得！ > レクサス UXはかつてのクラウンやセルシオに代わる新しいプレミアム像を築くかもしれない, 現在JavaScriptが無効になっています。Carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。, 「レクサス」といえば、日本ではクルマ好きでなくてもプレミアムカーブランドとして認識されていると思う。私の地元は田舎なのでクルマの認識も典型的だ。たとえば、父親世代が憧れるプレミアムカーはトヨタのクラウンで、私たちの世代でも中古のクラウンやセルシオに乗ることにステータスを感じる人が多かった。しかし、今ではその“プレミアム”の地位がレクサスへ移ってきているように感じる。, 近年では、海外のプレミアムブランドがコンパクトカーなどのエントリーモデルを増やしているが、その度に「コンパクトカーのようなモデルは、このブランドには合わない」という声も聞こえてくる。でも、たとえそれがメーカーの戦略であれ、私はそういったクルマが好きだ。どのブランドもこれまでにないクルマを作り、それをユーザーにどう届けようかと新しいチャレンジをする。これまで確立されていたものを尊重しながらも、そこに風穴を開けようとする姿勢に共感を覚えるからかもしれない。, レクサスのブランドが熟成した今、コンパクトクロスオーバーの「UX」もその新しいチャレンジのひとつと言えるだろう。「チャレンジと言っても、UXはトヨタC-HRと同じプラットフォームでしょ」という人はいるだろうし、私も実際にUXに対面するまではそう考えていたうちのひとりだった。, 復活のメグロ!! 利用規約 | 今回は、2020年10月1日に行われたレクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）による違い・変更点をまとめてみました。また、「UX」の最新おすすめグレードは何なのか！？徹底検証してみました。新たな特別仕様車「"Urban Elegance"」は超お得！ 中古車物件数462,046件 免責事項 | 　最も分かりやすいのがディメンションで、全長4495mm×全幅1840mm×全高1540mm。プラットフォームを共有する同じくクロスオーバー「C-HR」よりも全長と全幅はワイドとなるものの、全高については10mm抑えられている。立体駐車場に収まるなど、日本の使用環境をしっかり抑えて開発したのだろう。, スタイルは、かなりインパクトが強い。フロントマスクは、上位のSUVたちと共通性を持たせた力強いものだ。ただ視線をサイドビューに移すと、ボリューミーではあるものの、ロングノーズ、コンパクトなガラスエリア、そして大胆にカットされたリヤエンドにより、ハッチバックにクーペの要素を盛り込んだシルエットを構築しており、クロスオーバーであることを明確にする。特にリヤエンドに至っては、ヒップアップさせたようにシャープだ。ただ、この美尻が思わぬ結果をもたらすのだが……。, インテリアは、レクサスらしい上質さを備えたもの。派手なエクステリアと比較すると、かなり大人な仕上げだ。ソフトタッチで触感が良く、デザインも新世代共通のドライバー中心のもので、以前と比べるとすっきりした。とはいえ、相変わらず小さなボタンがたくさんあるのだが……。 REPORT●工藤貴宏（KUDO Takahiro） 唯一気になったのが、荷物置き場(トランク)が思ったより狭くゴルフバッグが入れられないところですけど、後部座席を倒して入れれば問題ないです。 買取カービュー, レクサス UXはかつてのクラウンやセルシオに代わる新しいプレミアム像を築くかもしれない, ついに出たレクサス初のミニバン「LM」に交錯する待ってました感とガッカリ感。日本発売予定は当面なし. レクサス初のクロスオーバーモデル「ux」。試乗車はux200 バージョンc。 レクサスの新クロスオーバーモデル「ux」。 あとエンジンをかけて車を始動して最初に思ったのは妙なハンドルの温かさでした。 インテリアカラー：コバルト ASSISTANT●竹田 愛（TAKEDA Megumi）（身長165㎝） 編集記事 B‚æ‚萳Šm‚ȏî•ñ‚̓[ƒJ[‚̃z[ƒ€ƒy[ƒW‚âƒJƒ^ƒƒOA”Ì”„“X‚É‚Ä‚²Šm”F‚­‚¾‚³‚¢B. > Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, レクサス最新のクロスオーバーであるUXは、車体の小ささに加えて背が低いこともトピック。ミニバン非対応の機械式立体駐車場が利用できるし、着座位置が絶妙で乗り降りの姿勢も楽なのだ。スポーティな運転ポジションを持つ一方、荷室をある程度割り切ったパッケージングも特徴である。 ※一部のカラーは別グレードの車両を撮影しています。, ウインカーレバー兼ライトスイッチの先端はロービーム／ハイビームを自動切り換えする機能の作動ボタン。機能ON時は部分のランプが点灯するのも親切だ。, 手が届きやすく自然に視界に入る、メーターバイザー左右にあるダイヤル。右は雪道でのスタック時などに使うトラクションコントロールのオフスイッチで、左は走行モード切り替え。押すとまずノーマルとなり、再度押すと自分流の設定に。, 右はクルーズコントロール、左はメーター内ディスプレイの切り替えがメイン。オーディオ系は左右に分けて下部に組み込んでいる。ひとつとして同じ形がないのは、もちろん操作性を高める工夫だ。, 夜でも昼でもクッキリ見えるアナログ時計。夜間は指針や目盛りが自発光式となっている。GPS信号で正確な時刻に自動補正されるのも便利だ。, ベースグレードを除いて運転席と助手席は8ウェイの電動調整式。運転席シート設定は3人分を保存でき、ドアに組み込まれたスイッチを押すだけで呼び出せる。. 個人的には今の車に一番欲しい機能でした。, 試乗してみて良かった点を標準機能に限定して6点挙げてみました。 その名は「STARC」！次世代の日産e-POWERは3気筒ターボ1.5ℓロングストローク。最大熱効率50... 新型ルノー・ルーテシア | いきなりBセグハッチバックの「優等生」 この一台ですべてこなせる. 大学在学中の自動車雑誌編集部アルバイトを経て、1998年に月刊新車誌「XaCAR」の編集部員となる。その後、編集プロダクションや電機メーカ... 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. Motor-Fan[モーターファン]｜自動車最新ニュース・速報、試乗記など、クルマとカーライフを楽しむサイト, レクサスの新クロスオーバーモデル「UX」。新世代技術を満載し、コンパクトハッチ「CT」に次ぐレクサスのエントリーモデルとなるだけに注目される一台だ。レクサスは新たなライフスタイルを探求するモデルとしてこのUXを開発したというが、果たして……。 今回、試乗したのはUX250h F SPORTです。 レクサス uxはかつてのクラウンやセルシオに代わる新しいプレミアム像を築くかもしれない ... レクサス uxの購入を考える前に、愛車の現在価格を調べる ... 試乗記 2020.11.09. カワサキ「メグロK3」が間もなく登場か…SNSに謎の画像、突如現る！, 予選4番手のアルボン、大事故が起きずに安堵「TVで見てたら楽しめたんだろうけど……」｜F1トルコGP, スーパーフォーミュラ第4戦オートポリス｜決勝順位速報：野尻智紀がポールトゥウィン！, 出光、みんなでつくるWebCMで、街のためにがんばるドライバーに元気を注ごう！『がんばろう、NIPPONのDRIVERS』キャンペーンスタート, 【詳細データテスト】アルピナB3ツーリング　圧倒的なパフォーマンス　パフォーマンスカーでは異例の快適性　アルピナの最高傑作, ストライカーワークスZ900RS SZ-020（カワサキZ900RS）バリエーションも楽しめるコンプリート･カスタム【Heritage&Legends】, アルファロメオ、予選で2台Q3進出。雨のFP3での走り込みは「有益だった」とキミ・ライコネン｜F1トルコGP, 隕石を使った、オトコのための化粧品。男性のための究極のスキンケア“プレミアム ラグジュアリー ライン”【Style in motion 068】, 「GRスープラには海外のハイエンドパーツが似合う！」国籍問わずのパーツチョイスで潜在能力を解き放つ！, 【ゴルフのアプローチ 03】初代ゴルフのGTIは元祖「ホットハッチ」として人気を博した, 11月20日・21日、六本木ヒルズ・大屋根プラザにアストンマーティンのオールラインナップが集結, 【MotoGP】“僅かな”希望でも諦めない！　PP獲得のモルビデリ、決勝でタイトルの可能性残せるか, マイナーチェンジしたメルセデスEクラスに試乗。内外装変更やARナビ、1.5Lと2.0Lの走りは？, オデッセイが7年目のビッグMCで顔つき大胆チェンジ。果たしてミニバン市場での戦闘力は？, 新型Sクラスに早くも乗った。先進技術・豪華な内装・快適な走りで最強の座は今回も揺るがず, 初代とぜんぜん違うトヨタ ミライは現時点で最高のFCVに仕上がったが、黒塗り社用車としては後席が微妙, ホンダのコンパクトミニバン「フリード」 ライバルはボディサイズ＆ラインアップがほぼ同等のシエンタ, メルセデスがEQCベースで制作したワンオフのオフローダーは電気自動車ならではの走破性が印象的だ, carview!はYahoo! 2018年11月に新型のUXシリーズが発売され、今では納車まで半年近くかかると言われている大人気な車です。, レクサスのホームページから申し込むことができます。 225/50RF18 95Vタイヤ＆18×7J アルミホイール（特別仕様車専用ブラック塗装＋ブラックナット）, 【新型スペーシア】マイナーチェンジ2020による違いや変更点～N-BOX・タントよりおすすめな理由, 【新型ルーミー＆トール】マイナーチェンジ(2020)の変更点！2車の違いを比較、最新おすすめグレード, スバル「フォレスター」と「レガシィ アウトバック」の違いを徹底比較！どっちが買いなの！？【2020年 最新版】, 「パーキングサポートブレーキ（静止物）［PKSB］」をオプション設定から標準装備に変更, マルチメディアシステムがSmartDeviceLink、Apple CarPlay、Android Autoに対応, パドルシフトを従来の「“F SPORT”」に加えて「“version L”」、「“version C”」にも標準装備, 全国約550店の直接販売店舗とオークション会場、海外店舗による圧倒的な販売網で中間業者を挟まずに、マージンカットを実現し買取額に反映. UX200 Version Cシリーズをベースに見積もりを出してもらいましたが、やはり高かったです。 　ちなみに試乗車のパワートレインは、174ps/209Nmの2.0Lエンジンにローギア付きCVTを組み合わせた。このCVTの特徴は、発進時にギアを使うこと。これによりトルコンATのような発進加速を可能としている。ただUXにとって、パワートレインの存在感は薄い。まるで、それがクールとでもいうかのように。だからガソリンかHVかは、単純に好みで選べばよい。, UXは、あらゆる面で絶妙なポイントを攻めたクルマだと思う。自ら都会派と名乗るのは、決してスタイルに留まらず、その使い方も含めてなのだ。日常的に都市部でクルマを使う人は、２プラス的な要素があれば十分という人も多い。 (株)カービュー企業情報 | 　つまり、クルマもお気に入りのジュエリーやアクセサリーのように、自分を着飾るためのアイテムのひとつに仕立てたというワケ。そのためには、過度なクルマらしさは、野暮ということか。確かにクルマにクルマらしい喜びを求める層は減少しつつある。その答えとしてみるならば、これはレクサス流のクレバーな回答と捉えるべきなのだろう。, 基礎原理から最新技術、産業、環境、行政、モータースポーツ、デザインまで、クルマ社会をキーワードで理解する自動車総合情報・専門用語事典『大車林』の検索サービスです。. 今回は、2020年10月1日に行われたレクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）による違い・変更点をまとめてみました。, 2020年10月1日に行われたレクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）による変更点は、以下のとおりです。, 上記のとおり、一部改良の内容はかなり小ぶりなものとなっており、2020年7月16日に行われたレクサス「NX」の一部改良とほとんど同じ内容となっています。, 「UX」だけの改良点は、パドルシフト搭載グレードの拡大とデッキボードの全車標準装備です。パドルシフトが多くのグレードで標準装備となったことにより、操作性・利便性を向上したといえます。, また、「パーキングサポートブレーキ（静止物）［PKSB］」が標準装備となったことで、人気のメーカーオプション「パーキングサポートブレーキ (静止物＋後方接近車両)［PKSB］」と「パノラミックビューモニター」をオプション設定した場合の価格が従来の約18.7万円から約12.1万円と約6.6万円ほど安くなっています。, 今回の改良による車両本体価格の上昇はありませんので、実質値引きされた形になります。, 驚きなのは、一部改良に伴って2020年1月～4月に発売された特別仕様車が、僅か9ヶ月～半年程度で販売終了となったことです。, ・ベース車：「UX250h “version C”」、「UX200 “version C”」, 上記の特別装備の多くは特別仕様車専用のカラーやステッチとなりますが、「パノラミックビューモニター」や「ハンズフリーパワーバックドア」などは本来メーカーオプション設定となっている装備が標準装備された形です。, 仮に、ベース車「UX250h “version C”」に上記と同様のオプション設定した場合の価格は約485万円となるため、特別仕様車「UX250h “Urban Elegance”」（約472万円）の方が126,100円安いことが分かります。, 18インチアルミホイール（特別仕様車専用ブラック塗装）は、18インチアルミホイール（切削光輝＋ダークグレーメタリック塗装）の価格で計算しているため、上記の価格は多少前後しますが、何れにしても5万円以上お得なことは確実です。, そのため、特別仕様車「“Urban Elegance”」は”めちゃくちゃお得な特別仕様車”といえるでしょう。, ここまでレクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）の変更点をご紹介してきましたが、最新のおすすめグレードは何なのか！？, まず、エントリーグレードである「UX250h」及び「UX200」は、何れもエントリーグレードながら装備が充実しており、最もお得に「UX」を購入できるグレードではありますが、シートがファブリックシートというのは何とも残念です。, ファブリックシートにもメリットもありますが、やはり車内の質感は低下してしまいます。せっかくレクサス車を購入したのだがら革シートにしたいところでしょう。, また、車線変更時の安全性向上に寄与する「ブラインドスポットモニター」や、駐車時の安全性向上に寄与する「パーキングサポートブレーキ (静止物＋後方接近車両)［PKSB］」や「パノラミックビューモニター」を設定できない点も気になります。, その点、中間グレードの「“version C”」なら、合成皮革ではありますが本革に近い風合いと手触りを追求したL texシートですので、質感は一気に向上します。, 「ブラインドスポットモニター」や「パノラミックビューモニター」もオプション設定可能となります。, そのため、「“version C”」が最もおすすめ！・・・だったのですが、前述の通り「“version C”」に「パノラミックビューモニター」や「ハンズフリーパワーバックドア」をオプション設定した場合の価格より126,100円安い特別仕様車「“Urban Elegance”」が最もお得でおすすめだといえます。, 本革シートやスポーティな装備にこだわる方は「“version L”」や「“F SPORT”」という選択肢もありますが、その分価格も30万円以上上昇しますので、お得に購入したいなら特別仕様車「“Urban Elegance”」が良いでしょう。, 次は、「UX250h」と「UX200」のどちらが良いかという点について、考えてみました。, まず加速性能について、発進時の加速性能はモーターによる鋭い加速性能がある「UX250h」の方が優れています。, その後の加速感は「UX200」の方がガソリン車特有の面白さがある様にも感じましたが、燃費性能の圧倒的な違いに勝るほどの差はない様に感じました。, 燃費性能は、カタログ燃費上では「UX250h」の方が6.4km/L程度優秀ですが、実燃費は「UX200」が10.2km/L程度、「UX250h」が18.6km/L程度となっていますので、その差は8.4km/Lまで拡大しています。 ※実燃費は走行環境や季節によって異なります。, 「UX250h」は使用燃料もレギュラーとなっているため、購入時の諸費用がお得になることも合わせて考えれば、年間走行距離が8,000km程度でも5年以上使用すれば「UX250h」の方がお得になる可能性が高くなります。, 少しでも安くレクサス車を購入したい場合は、”新車同様の中古車”も検討してみましょう！, さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります！, 上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか？！, また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。, ■中古車のメリット、デメリット 新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ！ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。, ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。, なので、中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。, ■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ！ 中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。, ガリバーによると、修復歴車の約4割（39.4％）の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。, 特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。, その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。, ■中古車は早いもの勝ち！非公開在庫もある！ 中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。, また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車（非公開在庫）もたくさんあります。, ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。, ■さらに！9月～10月は”27周年 大創業祭セール”でお得に購入できるチャンス！ ガリバーは、2020年9月1日～2020年10月31日の期間中、創業27周年目を記念した大創業祭セールを開催しています。, 期間中は在庫台数25,000台からセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。, ただし、セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに！, 気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方は、ガリバーに登録して探してもらいましょう！ ※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です！, 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。, 買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。, 中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。, ■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由 中古車買取台数が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。, ■筆者の一括査定体験談 買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。, ■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう！ 高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。, 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。, 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。, 私のような後悔をしないためにもガリバーで無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。, ※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, 今回は、レクサス「UX」のマイナーチェンジ（一部改良）の変更点、最新おすすめグレードについてご紹介しました。, 改良内容は小ぶりでしたが、お得に購入できる特別仕様車が発売されるなど実質値引きされた形となりましたので、「UX」を検討していた方には嬉しい限りですね。, レクサス車の購入を検討していた方、SUVの購入を検討していた方は、これを機にレクサス「UX」も検討してみましょう。, もし、その他レクサス車（「NX」・「RX」）と迷う様なら、以下の記事で徹底比較していますので参考にしてみてください。, 「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。, 【SUV】レクサス「UX」・「NX」・「RX」の違いを比較してみた＆マイナーチェンジによる変更点まとめ, 今回は、レクサスのSUVである「UX」・「NX」・「RX」の違いを、加速性能・燃費性能・車内の広さ・安全性能・価格など、各項目を徹底比較いたします。レクサスのSUVで最もおすすめな車は一体どれなのか！？また、2019年・2020年に行われた各車のマイナーチェンジ情報もまとめています。, 今回は、2019年8月9日に発売のホンダ「新型N-WGN」のフルモデルチェンジによる主な変更点をまとめてみました。「N-WGN」と同じ軽トールワゴンであるダイハツ「ムーヴ」・スズキ「ワゴンR」・日産「デイズ」・三菱「eK」などのライバル車にどれだけ追いつき、追い越せたのか！？徹底比較します。, 今回は、2019年11月5日に発売されたダイハツ「ロッキー」＆トヨタ「ライズ」と、2020年10月15日に一部仕様変更が行われたスズキ「クロスビー」の違いをエクステリア・インテリア・運転のしやすさ・車内の広さ・加速性能・燃費性能・安全性能・価格など、各項目で徹底比較いたします。どっちがおすすめ！？, 今回は、2015年2月に発売されたマツダ「CX-3」と、2013年12月に発売されたホンダ「ヴェゼル」を、マイナーチェンジ後の最新モデルで、加速性能・燃費性能・車内の広さ・快適装備・安全性能・価格など、試乗した上で徹底比較、評価（レビュー）いたします。, 今回は、2019年4月に開催された上海モーターショーで世界初公開された新型「シルフィ」、アメリカで世界初公開された新型「ヴァーサ」（日本名 旧ラティオ）、そして復活が噂されている「ティーダ」。日産の新型Cセグメント車の最新情報を一気にご紹介します。, 今回は、2020年4月27日に行われたトヨタ「クラウン」のマイナーチェンジ（一部改良）による変更点、65周年特別仕様車「RS“Limited”」、「S“Elegance Style Ⅱ”」、「S“Sport Style”」の詳細をまとめてみました。特別仕様車はお得な超おすすめグレードなのか徹底検証！, 今回は、2020年8月31日に発売されたトヨタ「ヤリスクロス」と、2019年11月5日に発売されたトヨタ「ライズ」の違いを、燃費性能・加速性能・安全性能・運転のしやすさ・エクステリア・インテリア・車内の広さ・価格など、徹底比較いたします。どっちを買った方が後悔しないのか！？内外装の写真も大量掲載！, 今回は、2019年11月5日に発売されたトヨタ「ライズ」と、2020年8月4日に一部改良が行われたトヨタ「C-HR」の違いを徹底比較いたします。「ライズ」と「RAV4」の発売により大幅に販売台数が減少している「C-HR」。そんな「C-HR」と「ライズ」は”どっちが買い”なのか！？徹底検証いたします。, 今回は、2020年10月8日のマイナーチェンジにてE型となったスバル「インプレッサ」と、2020年9月4日のマイナーチェンジにてE型となったスバル「SUBARU XV」の違いを、「インプレッサ」オーナーである筆者が徹底比較いたします。違いは最低地上高と悪路走破性だけじゃない？！, 【カローラ/ツーリング】マイナーチェンジ2020による違い・変更点～オーナー(筆者)が内外装、おすすめオプションを紹介！, 【新型 スバル インプレッサ】マイナーチェンジ(2020)E型の違い・変更点！おすすめグレードはAdvance！？STI Sport！？, 【新型ホンダ オデッセイ】マイナーチェンジ(2020)の違い・変更点！おすすめグレードは○○！, 【最新】トヨタ「クラウン」と「カムリ」の違いを比較！どっちがおすすめ！？【2020年版】, 【クラウン】マイナーチェンジ(2020年11月 一部改良)の違い・変更点～おすすめグレードは○○！, 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