2020.9.17 自動車ニュース スバルが「インプレッサ」を一部改良 ハイブリッド車と「STI Sport」を新設定. スバルは新型インプレッサスポーツ/G4セダンのフルモデルチェンジをし2016年10月25日から発売を開始。次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用。 スバルは新型インプレッサのマイナーチェンジ B型（一部改良）を行い2017年9月11日発表し10月5日に発売。 価格:194万4000円～261万3600円 今回の改良モデルではアイサイトに後退時自動ブレーキシステムと夜間走行時歩行者認識性能の向上を図っ … 改良により魅力をアップしたスバル新型インプレッサについて、スペックや価格などを最新情報からご紹介します。, スバル・インプレッサは、ブランドのミドルクラスとしてハッチバックの「スポーツ」、セダンの「G4」を設定。派生クロスオーバーモデルとして「XV」もラインナップされています。, 改良された新型インプレッサでは、先にクロスオーバー「XV」に設定され人気になっているハイブリッド「e-BOXER」を、ハッチバックの「インプレッサスポーツ」に通常の2Lガソリン4WDと代え、「Advance」「2.0e-L EyeSight」グレードとして新設定。, 加えて、ハッチバックではスポーツモデルとして「インプレッサSTI Sport」を新設定。, エクステリアは、各部にブラックカラーのパーツを採用。さらに専用ボディカラーとして、セラミックホワイトとWRブルー・パールが設定されています。, 足回りには、フロントサスペンションに路面から伝わる振動の周波数（低周波領域／高周波領域）に応じて減衰力を自動調整するSHOWA製SFRDダンパーを搭載。リヤダンパーにも専用チューニングすることで応答性とコントロール性をアップ。, パワートレインには2Lガソリンエンジンを搭載し、駆動方式はSTI Sportシリーズ初となるFFと4WDから選択できるようになっています。, 新型インプレッサは、同じく改良された「XV」とあわせ2020年10月8日に発売。価格は200万2000円～292万6000円となっています。, 【スバル新型XV】「E型」10月8日マイチェン日本発売！最新情報、燃費、サイズ、価格は？, 【スバル新型レガシィアウトバック最新情報】フルモデルチェンジ！A型2.4Lターボ、発売日や燃費、価格は？, スバル新型インプレッサは、ハッチバックの「インプレッサスポーツ」で2Lガソリン4WDに代えてハイブリッド「e-BOXER」モデルが新設定されたことで、上位グレードの価格がアップしています。, セダンの「インプレッサG4」はこれまで通りの設定とされ、ハッチバックとセダンのラインナップが変更されています。, スバル新型インプレッサの外装は、2019年の改良時にブランドデザインの「DYNAMIC × SOLID」を維持しながら、躍動感と安心感が感じられる新しいスタイルとされています。, デザインは、新世代モデルが発表されている「レガシィ」からくるヘッドライトやグリル、バンパーを採用することで質感を向上。, ボディタイプには、ハッチバックのインプレッサスポーツと、セダンのインプレッサG4が設定されています。, スバル新型インプレッサの内装は、外装と同じく高い機能性と上質感が追求されています。, 2019年の改良では、新デザインのマルチファンクションディスプレイ、シート材質（メイン/サイド）、マルチインフォメーションディスプレイ付メーターを採用。, 運転席にはシートポジションメモリー機能が装備されたほか、ドアミラーメモリー&オート格納機能も採用されることで、シート位置とドアミラー角度を記憶しボタン操作により再現できるようになっています。, スバル新型インプレッサのパワートレインには、これまで設定されていたガソリンエンジンに加え、新たにハイブリッド「e-BOXER」が搭載されています。, e-BOXERハイブリッドはSUV「フォレスター」にも搭載され、前世代から90％を新開発。, 新型インプレッサではこれまで設定されていた2Lガソリン4WD車を、セダンとハッチバックに新設定した「STIスポーツ」のみとし、標準のハッチバックではe-BOXERに変更。, ハイブリッドシステムは軽量、高出力とした最新の「FB型」水平対向4気筒エンジンと組み合わせ搭載。モーターアシストによる低速トルクアップをメインとしながら、ガソリンエンジンより低燃費となっています。, また、e-BOXER搭載車では「SI-DRIVE」のスポーツモード選択時にスポーティな走りをサポートする「e-Active Shift Control」が採用され、より走行を楽しむことができるようになっています。, スバル新型インプレッサの燃費は、より実燃費に近い新燃費規格WLTCモードに対応しています。, これまでは1.6LモデルでJC08モード値17.2km/Lが最高値となっていましたが、新型インプレッサでは2L「e-BOXER」を搭載することでWLTCモード値15.2km/Lとなっています。, スバル新型インプレッサの安全装備には、最新の「アイサイトツーリングアシスト」が全車標準装備されています。, アイサイトツーリングアシストは、高速道路などで、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動でアシスト。, 最新システムでは作動域を、「車線中央維持」機能で以前の60km/h以上から0km/h以上へ、「全車速追従機能つきクルーズコントロール」機能で0km/h～約100km/hから0km/h～約120km/hに拡大。, その他、アクセル、ブレーキ、ステアリング操作を自動制御してドライバーをアシストする「先行車追従操舵」や後退時にソナーセンサー障害物を検知し警告する「後退時自動ブレーキシステム」が搭載されています。, その他、新型インプレッサではフロントグリル内に装備されるカメラにより駐車・発進時などの前方確認をサポートするフロントビューモニターや、後退時に自動的にサイドミラーを下に向けてリアタイヤ付近を確認しやすくするリバース連動ドアミラー、アダプティブドライビングビームが採用することで、高い安全性が確保されています。, スバル新型インプレッサのボディサイズは、ハッチバックとセダンで外寸に違いがあります。, しかし、室内サイズを含め他の数値は同じになっているため、利用シーンの違いで選ぶことができるようになっています。, 改良されたスバル新型インプレッサは、2020年9月17日に予約受付を開始、2020年10月8日に発売されました。, スバルは主力モデルであるインプレッサにハイブリッドを設定することで、さらなるユーザーにアピールしていきたい考えです。, ボディタイプは現在も販売されているセダンやハッチバックのほか、過去にはワゴンや2ドアクーペも製作されました。, レガシィの下位モデルという位置付けで登場し、以前レガシィが参戦していたWRC（世界ラリー選手権）での活躍で知名度を大きくあげました。, 今は別モデルとして販売されているWRX STIは、インプレッサWRX STIとして初代から3代目までラインナップされスバルのスポーツイメージを牽引する存在に。, 5代目の現行モデルは2016年に登場し、スバルの新世代プラットフォームであるスバルグローバルプラットフォームを初めて採用することで、走行性能を向上。, 「IMPREZA」のモデル名は、「紋章」「金言」などを表す英語の"IMPRESA"が由来となった造語になっています。, 新型インプレッサについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。