自動車整備士つらい 9

自動車車体整備士は、自動車の車体に関する専門的な知識と技術を持ち、車体（フレームやボディ部分）の点検や修理、整備が行える資格です。特に、板金塗装の仕事をする際に役に立ちます。, 【自動車タイヤ整備士】最初は転職活動はうまくいきませんでしたが、転職エージェントを使ってその会社の採用されるように、色々と担当スタッフにアドバイスもして貰ったら無事に採用されました。, 以前と違ってスーツを着てデスクワーク専門の仕事ですが、労働環境そのものはとてもよく、同僚も礼儀正しい人が多いです。地元にある工業高校の機械化を卒業後、すぐに自動車整備士として自動車関連の会社に就職をしました。, 専門学校を卒業後にすぐに自動車の整備士として働きましたが、自分の入社した会社はかなりブラックに近い状態でしたので、２年で別の会社に転職しました。, ２２歳から３５歳くらいまで車やバイクの整備士をやっていましたが、色々と事情があり退職をしました。, ２０代の頃にバイクでは結構有名な会社で整備士をやっていましたが、激務で体を壊して４年くらいで退職をしました。, 管理職 / 顧問 / 会長 / 社長 / 支社長 / 副社長 / 専務 / 役員 / 取締役 / 執行役 / 専務取締役 / 専務執行役 / 常務 / 常務取締役 / 監査役 / 本部長 / 事業部長 / 局長 / 部長 / 次長 / 課長 / 室長 / 係長 / 主任 / マネージャー / チーフ / リーダー / 係員 / 平社員 / 新人 / 新卒 / 第二新卒 / 中途 / 社員 / スタッフ / 事務 / 受付 / 営業 / 総合職 / 広報 / 人事 / 経理 / PR / 総務 / 店長 / 支店長 / 研修中 / 研修期間, 歯科助手を辞めたい…！歯科助手の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 介護職を辞めたい…！介護の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, バス運転手を辞めたい…！バス運転士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 消防士を辞めたい…！消防隊員の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 言語聴覚士を辞めたい…！STの仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, タクシー運転手を辞めたい…！タクシードライバーの仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 市役所を辞めたい…！役所の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 臨床工学技士を辞めたい…！臨床工学技士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 施工管理を辞めたい…！現場監督の仕事が辛い、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 警備員を辞めたい…！警備の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 保健師を辞めたい…！保健師の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 臨床検査技師を辞めたい…！臨床検査技師の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ, 整備士を辞めたい…！自動車整備士の仕事が辛い(つらい)、会社をやめたい人の体験談と求人・転職方法のコツ. Copyright © 2019 nodeplace All Rights Reserved. その会社は求人の説明通りに残業は全く無く、給料も前の会社よりよりよかったので、入社後にはもっと早く転職すればよかったと思うくらいでした。, 相変わらず夏場は辛いですが、車の整備や修理は昔から自分が好きな事ですので、何とか頑張って新しい会社で整備の仕事を続けています。, キャリアの割には本当に給料が他の業界に比べて安かったです。例えば、三級の資格では、エンジンの分解修理や足回りの大掛かりな整備などはできません。また、二級を持っていると自動車整備主任者になれますが、三級にはその資格がありません。, 特殊整備士とは、電気装置・車体・タイヤに関する詳しい知識を持ったスペシャリストの資格です。自動車電気装置整備士・自動車車体整備士・自動車タイヤ整備士に分かれています。特殊整備士の資格は、自動車整備の仕事に必須ではありません。ただ、保有していると整備士として就職するのに有利になる場合があります。, 【自動車車体整備士】３０代の方なら大型免許さえ持っていれば、そこまでトラック運転手の転職は難しくないと思います。 3. 自動車整備士として働く場合、最低でも二級の資格があれば自動車の整備全般に関わることができます（2018年2月時点）。一級自動車整備士の資格を取得すると、ほかの整備士や作業員を指導する立場に就くことができ、企業によっては資格手当が付きます。, 一級自動車整備士の資格には、一級大型自動車整備士・一級小型自動車整備士・一級二輪自動車整備士の3種類があります。しかし、2018年2月時点では、一級小型自動車整備士の資格試験以外は実施されていません。, 二級自動車整備士の資格を持っていると、自動車の整備全般に携わることができます。三級の資格ではできない整備が多くあるため、自動車整備士として働くなら、ぜひ取得しておきたい資格です。, 二級自動車整備士は、二級自動車シャシ整備士・二級ガソリン自動車整備士・二級ジーゼル自動車整備士・二級二輪自動車整備士の4種類に分かれます。, 【二級ガソリン自動車整備士】自分はバイクの方が好きでしたので少し残念でした。, 整備士の中には自分で開業して大きく稼ぐ人もいるようですが、自分はそこまでできる自信がなかったので、知り合いに紹介してもらい退職後にはトラックの運転手になりましたね。自動車整備士の未来は明るいと考えている理由を国家1級自動車整備士が解説します。自動車業界はたくさんの会社が存在しすべてが将来性があるとは思いませんが実際にこの自動車業界に身を置いていると将来の自動車整備士の立場は劇的に向上すると感じます。「自分にはもっと合ってる仕事があるのでは…。」, と、今の仕事内容や職場環境に悩んでいる自動車整備士さんは多いのではないでしょうか？, などなど、色々な理由で今の仕事を続けるべきか、転職するべきかと悩んでいるかと思います。, 「自動車整備士を辞めて他業種に転職成功した人」自動車整備士歴10年目｜国家２級整備士｜自動車検査員｜愛車:SUBARU FORESTER(SK9)｜スバリスト歴12年目｜2020年６月ブログ&ツイッター&インスタ開設｜ライティングスキルを磨くために日々奮闘中｜車初心者や若手メカニックに聞かれる悩みなどにお答えします｜スバル向けコンテンツに詳しい, ＞＞【永久保存版】CB18｜スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【永久保存版】CB18｜スバル新型水平対向エンジン完全ガイド【現役社員が徹底解説】, 【旧型1.5倍の人気！】新型アウトバック北米モデルまとめ【室内・外装編｜現役社員が徹底解説】. 二級と三級の違いは、二級が一般的な整備をほぼ行えるのに対して、三級は基本的な整備しかできないことです。目に見えるお給料以外で気になるところです。大型免許は昔から持っていて体力もそれなりに自信があったので、転職後は月に３５万くらいは稼げるようになりました。, トラック運転手の求人は昔ほど多くありませんが、探せばそれなりに求人はありましたね。同じ業種の転職でしたので、意外とすんなりできました。自動車整備士は自動車の安全を守るのが仕事です。整備不良で問題がある状態のまま自動車が走行すると、ドライバーだけでなく、同乗者や歩行者など多くの人の命を奪うおそれがあります。長く勤めてもほとんど昇給は望めない会社でした。, そして、これはどこの会社でも言えることですが、自動車の整備士は室外で作業する事が多いので、夏は暑く冬は寒いのがきつかったです。など, 自動車整備士は収入面がやはり課題となっており、安月給が原因で整備士を辞める人は実際のところ多いようです。, また未経験入社の人ですと、仕事が専門的である分、仕事そのものに不一致を感じ辞めるパターンも多くみられます。, その他にも、整備士は整備場という閉じられた環境で働くため、人間関係的なトラブルもおきやすく、上司や同僚との関係悪化が原因となり辞めてしまう人も一定数いるようです。, 専門技術を駆使して自動車の点検、整備、修理を行い、車のさまざまなトラブルを解決する。. 自動車タイヤ整備士は、タイヤに関する専門的な知識と技術を持ち、タイヤの点検や修理、整備ができる資格です。なお、2018年2月現在は、国家試験は行われていません。, 自動車整備士の仕事は、点検整備・緊急整備・分解整備の3つに大きく分けられます。それぞれ見ていきましょう。, 自動車の所有者が安全に運転できるよう、整備士は点検整備を行います。事故を防ぐためにも欠かせない仕事で、検査項目はさまざまです。項目には、ハンドルの操作やブレーキの利き具合、サスペンションやドライブシャフトの緩みなどの点検が挙げられます。, 緊急整備とは、運転中にブレーキが利かなくなったり、エンジンが止まったり、事故に遭ったりした自動車を整備・修理することです。自動車が安全に走行できるようにエンジンや電気系統などを点検し、修理が必要であれば部品の分解・交換を行います。, 分解整備とは、自動車の中でも特に重要なエンジンやミッションなどの部品を分解して不良な状態を改善・修理することです。高度な技術が必要とされるため、分解整備は国の認可を受けた認証工場や指定工場でのみ行うことができます。, 自動車整備士になるには、大きく分けて2つの方法があります。専門学校に入学して講習を受けながら二級の資格取得を目指すか、実務経験を積んで三級または二級の資格取得を目指します。, 高校卒業後に国が指定する自動車整備の専門施設・養成学校を卒業すると、二級自動車整備士の受験資格が得られます。さらに、二級自動車シャシ整備士以外の二級の資格を取得し、その後3年間の実務経験を積むと、一級の受験資格を満たすことができます。整備の現場は「3K（きつい・汚い・危険）」といわれることもあるように、決して甘くはない環境です。, 重い部品を持ち上げたり運んだりなど、力を使った作業も多いため体力を消耗しますし、油などで手足が汚れることも日常茶飯事です。, 分解などの作業になるとケガをする危険性ももちろんありますし、夏は汗をかきながら、冬は寒さに耐えながらの作業となることもあります。, オフィス系の仕事とは正反対にあるような職業であり、身体を汚さずに冷暖房の完備された室内で働きたい人には、少々不向きといえるでしょう。, 自動車整備士は経験がものをいう仕事であり、整備士資格を取っただけではスタートラインにたっただけに過ぎません。, 整備士として成長するには、自動車に興味をもち、日々の業務から積極的に学び、吸収していく姿勢が求められてきます。, また、昨今は「ハイブリッドカー」「電気自動車（EV）」などの次世代タイプの車も普及し始め、整備に必要な知識や技術もどんどん変化しています。, これらの時代、自動車整備士として第一線で活躍するには、新たなテクノロジーや先端技術についても、自主的に勉強する必要も出てくるでしょう。, したがって、整備士の仕事に興味が持てずただ流されるよう働いている人、勉強し自己研磨することが苦痛な人などですと、整備士として成長するのは難しくなってくるでしょう。, 整備士は車の持ち主であるお客さまに対し、不具合箇所や修理内容を説明し、時には技術的なアドバイス、また自動車関連の商品・サービスの提案などを行うこともあります。, そのため、コミュニケーション能力やサービス精神、接客技術も向上させなければなりません。, 特に各社の競争が激化している昨今では、お客さまにいかに心地よく自社のサービスを利用していただくかが重要なポイントとなっています。, 「整備士だから自動車の整備だけできればいい」といった考え方は通用しなくなっています。, 大手のディーラーであれば高給が得られることもありますが、地方の中小ディーラーや整備工場などにいくと、ベテランの整備士であっても手取り月収が20万円を切ることも珍しくはないようです。, そのような収入面で悩む自動車整備士は多く、本当は整備士を続けたいけれど、金銭的な問題で別の仕事に転職する人も一部いるようです。, 普段から、しゃがみ込んだり、車の下にもぐって作業するなど、無理な姿勢を続けることが多いため、腰痛を患ってしまう整備士は多いようです。, また、長年無理を重ねると症状が悪化し、最悪の場合は整備士としての業務さえ困難になってしまうこともあるようです。, 腰へのダメージを和らげるためにも、「適度に休憩を入れる」、「休み時間にストレッチなどをする」、「腰への負担が掛かりにくい姿勢で作業する」などの配慮を心掛けることが大切になってきます。, 自動車整備士に限らず、「専門職」というのは一点を突き詰めていくため、「本当に自分のやるべき仕事なのか」「自分はこれに向いているのか」と悩みやすい側面があります。, 自動車整備士の場合も、毎日のように車を触り、車の整備が中心となる仕事人生となりますので、たとえ元々車が大好きで整備士になった人であっても、時には自分の仕事や自分の歩む道に悩むことはあるようです。, とくに根詰めやすい性格の人は悩みやすい傾向があるようですので、時には車以外のことにも関わり気分転換をして、バランスを取る事も大切になってくるでしょう。, 自動車整備士を辞める理由は、人によってさまざまではありますが、よくある退職理由としては次のようなものが挙げられます。, ＜辞める理由で代表的なもの＞その後に自分で色々と考えて、本当は辞めたくなく自動車整備士３級の資格も持っていましたが、民間の企業に転職をする事にしました。, 転職活動は転職エージェントを利用しましたが、まだ２０代でしたので仕事は色々選べましたね。最近、自動車整備士が慢性的な人手不足であることが新聞で報じられました。自動車整備士の勤務先は小さな整備工場から大手までと多岐にわたるのですが、給料が他業界に比べ高くはないという声もあるようです。実際… 自動車整備士の一日の仕事の流れを表にしました。朝に出勤してから退社するまでの時間配分です。基本的に整備の仕事は予約制で「作業枠」が設けられていま … この記事では、自動車整備士の仕事内容や資格の種類、取得方法、給与などについてご紹介します。, 【目次】 1. ・職場の人間関係二級ジーゼル自動車整備士は、ジーゼルエンジン自動車の一般的な整備ができる資格です。ジーゼルエンジン自動車の対象は、普通自動車や四輪または三輪の小型自動車と軽自動車が含まれます。, 【二級二輪自動車整備士】ちょうど結婚をしようかと考えていた時期とも重なり、今しかないと考えたわけです。, 地元から動きたくないという希望も、地域ごとでの採用をほとんどのメーカーがとっているので問題なかったのも後押ししてくれたところです。２０歳で結婚して子供も生まれた時には、とても手取り１５万では生活が苦しく妻にも転職を勧められました。自分は結構暑がりですので、夏場は特に辛かったです。, 転職しようと思った理由は、求人雑誌を読んだときに前の会社より待遇の良さそうな所がたくさんあったのを見たからです。「転職に失敗しないための求人・転職活動の成功のコツ」勤務時間は職場によって変わってきますが、整備工場や町工場などは9：00～17：00頃を就業時間としているケースが多いです。転職先は大きな工場ですが、そちらは給料が２５万でボーナスも出るので、かなり生活は楽になりましたね。自動車整備士のつらいこと・大変なこと労働環境は甘くない. 「給料が低すぎて生活が苦しい…。」～自動車整備士不足への対応～自動車整備業界の概況（平成28年度）自動車整備業界は、年間売上高約5.4兆円、従業員数約54万人にのぼる業界であるが、従業員整備士として大好きな車をいじれなくなったのは残念ですが、工場の仕事も慣れてくるとそれなりにやりがいを感じるようになりました。, 年収は２０代の自分で２５０万くらいで、３０代の方でさえ３００万くらいのようでした。では、自動車整備士になるにはどのような手順を踏めば良いのでしょうか。 2. 「自動車整備士試験（自動車整備士技能検定）」は、自動車整備に携わる人に向け、国土交通省が実施する国家試験です。大きく「1級」「2級」「3級」「特殊整備士」の4タイプに分けられ、この試験に合格すると「自動車整備士資格」が得られます。京都トヨペット株式会社の自動車整備士 ☆月の平均残業は12.7時間！│カムバック（ブランク）の方活躍中！（840140）の転職・求人情報。日本最大級の求人情報数を誇る転職サイト【エン転職】。専任スタッフによる書類選考対策や面接対策に役立つ無料サービスが充実。・収入面での不満社会保険などもなかったので、職場の環境がそこまで良かったとは言えませんでした。・仕事が向いていない、自分に合っていない、イメージしていたものと違った自動車整備士は、年々減少しています。仕事がつらいうえ、汚れやすいというイメージが大きいようで、整備工場などでは多くが自動車整備士不足に悩まされています。整備の仕事をしている企業の約9万もの事業所で自動車整備士が不足している現状です。こんにちは。しーです。今回は自動車整備士になったらどんなメリットがあるのか。現場で１０年働いてきた私が紹介します。, 自分は車が好きだから、将来は自動車整備士になりたい。つなぎを着て車を直せるのはカッコイイ。でも、給料が安いとかネガティブな情報が多いけどメリットが知りたい。自動車整備士はつらいですか？, 今回は「高校卒業してからの進路に迷っている」「次に転職するならば自動車整備士になる」そういった方に向けて発信します。, この記事を読む事で、「自動車整備士になるメリット」、「自動車整備士になるまでの方法」、「なってからの行動」「メリット」をイメージできるようになるはずです。, 昔の私は、平凡で特に個性がある訳でもなかった。それでもこの専門的な仕事に飛び込んだ。, その中でも１番多い【２級ガソリン自動車整備士】【２級ジーゼル自動車整備士】あるいは【１級小型自動車整備士】取得を目指します。, 高校卒業後に国が指定する自動車整備の専門施設・養成学校を卒業すると、二級自動車整備士の受験資格が得られます。さらに、２級の資格を取得し、その後3年間の実務経験を積むと、１級の受験資格を満たすことができます。または、4年制の専門学校や大学校の１級自動車整備士の課程を修了すると、卒業と同時に１級の受験資格が得られます。一級の試験には実技と学科がありますが、実技試験は免除されます。, 高等学校を卒業していても、自動車や機械などに関する課程を修了していないと、３級の受験資格はありません。受験資格を得る条件は、認証工場や指定工場で1年以上の実務経験を積むことです。また、２級の受験資格を得るには、3年以上の実務経験が必要となります。見習いとして採用している整備工場もありますが、認証工場や指定工場でなければ受験資格が得られないので注意しましょう。, 普通に授業を受けて、先生の言われたカリキュラムをこなしていけば楽に合格できました。, 経済的余裕がない。働きながら学習する事になるので資格取得に時間はかかるが、とにかく現場で経験を積んでいきたい→働きながら独学, 1級自動車整備士の資格は、自動車整備士の資格の中でも最上位の知識と技能が求められます。自動車整備士として働く場合、最低でも２級の資格があれば自動車の整備全般に関わることができます（2018年2月時点）。２級自動車整備士の資格を取得すると、ほかの整備士や作業員を指導する立場に就くことができ、企業によっては資格手当が付きますし転職などにかなり有利になります。, ２級自動車整備士の資格を持っていると、自動車の整備全般に携わることができます。３級の資格ではできない整備が多くあるため、自動車整備士として働くなら、ぜひ取得しておきたい資格です。, ３級自動車整備士は、２級自動車整備士と同様に、３級自動車シャシ整備士・３級ガソリン自動車整備士・３級ジーゼル自動車整備士・３級２輪自動車整備士に分かれています。, ２級と３級の違いは、２級が一般的な整備をほぼ行えるのに対して、３級は基本的な整備しかできないことです。, 例えば、３級の資格では、エンジンの分解修理や足回りの大掛かりな整備などはできません。また、２級を持っていると自動車整備主任者、自動車検査員になれますが、３級にはその資格がありません。, 現場で働きながら独学で学んだ方が現場のリアルなスキルが専門学校生より早く習得できます。, （２級の人は、１級を目指す。ディーラーであればメーカーの資格制度を順番に合格していく）, 自動車整備主任者とは整備工場が国から指定を受ける際に最低１名選任しなければならない役職者になります。整備主任者は資格ではないため、試験などはありません。, 仕事内容を大まかにいうと分解整備に関わる部分が保安基準（国の基準）を満たしているかチェックすることです。, 自動車検査員が行う車検の検査業務は、法律上では本来、国が行うべき業務を民間の整備工場が代行して行っていることから、自動車検査員は刑法やその他の罰則の適応などに関して、公務員に準じる「みなし公務員」に該当することになります。要は車検を国代わって通す事ができます。, 勤務先が「指定工場」の指定を受けていること、または、「指定工場」の指定を受けようとしていること自動車検査員教習を受講すること, 道路運送車両法という法律を学ぶのですがこの中に、認証工場の取得や指定工場取得に関する知識を学びます。, これは将来独立して自動車屋をする時の知識として重要になりますのでよく覚えておきましょう。, そして、１級自動車整備士を取得し知識を増やし、経験を積んで独立開業ができたら自動車整備士としては理想的ですね。, それとフリーランスでいろんな修理工場で業務をし、技術を売っていくのもありだと思います。, 言うまでもないですね。車は日常的に毎日どこかで走ってます。地域によったら必需品ですよね。なので毎日使う物の構造や仕組みを理解しているといざと言うときに自分で対応ができます。どんな部品を選べば良いのか、どんな乗り方をすれば良いのかの判断ができます。また、友人などによく車の事を聞かれるし、頼りにされます。, ③はこの業界にいたら必ず車に関するおいしい話が回ってきます。販売店などで働いていると安く車が買えたりします。整備も自分でできますし、それ以外でも洗車とかも敷地内にあればすぐできます。この辺は大きなメリットです。, 整備説明などで習得できます。接客能力が高まれば営業マンという選択肢も見えてきます。, ⑤は単純に同じ趣味の人間と繋がれるので良いですよね。あとは、板金屋さんやオイル屋、部品商さんと繋がりがあれば独立する時に強い見方になってくれるでしょう。, ⑥はかなり大事です。やはり苦労して直した修理、苦労した故障診断を解決してお客様からの「ありがとう。」はやはり嬉しいですよね。自分の技術でお客様が満足して頂けると本当に嬉しいものです。, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。.