茨城県の南部の中心都市で、茨城県内では水戸市に次ぐ県内第2の都市で、東京から65km程度の距離のベットタウンとなっています。土浦は、室町時代に土浦城が築かれ、江戸時代には水戸街道の宿場町、土浦宿として栄えた、歴史ある街です。土浦市の東側は茨城県を代表する観光スポット、霞ヶ浦に接しており、昔から漁業と水運にも利用されています。, JR常磐線快速で上野駅から1時間10分程度、土浦駅に停車する特急ときわ号を利用すると40分程度の距離です（特急ひたちは土浦には停車しません）最近では上野東京ラインが開通し、常磐線も一部列車が品川駅まで乗り入れているため、東京駅・新橋駅へ通勤するのも各段に利便性が上がりました。, JRの他にも、高速バスが舞浜・お台場(東京テレポート)と、つくば経由成田空港へ走っていますが、都内への通勤で使えそうなバス路線はありません。, クルマでは、常磐道が走っていますが、圏央道が開通したことにより、常磐道→圏央道経由で成田空港や北関東方面へのアクセスも楽になりました。, 土浦市では、わくわく茨城生活実現事業の名称で、市内への移住・定住の促進と中小企業等における人手不足の解消を目指した移住振興策が行われています。対象となる方は、東京23区に住んでいるか、東京圏に住んでいて東京23区内に通勤する方が土浦市に移住し、移住支援金の対象とする就業先としてマッチングサイトに掲載している求人に就職した場合、もしくは茨城県内で起業し「地域課題解決型起業支援補助金」の交付決定を受けた場合には、世帯100万円or単身60万円の移住支援金が支給されるものです。詳しくは、土浦市のワクワク茨城生活実現事業のページを確認ください。わくわく茨城生活実現事業>, 土浦駅周辺には、コインパーキングが数多くあり、商業施設も建ち並ぶ土浦駅西口周辺では1日1,000円程度〜で駐車することができます。新たに開発中の東口周辺では、1日600円〜の価格のコインパーキングがありますので、徒歩圏内に住んでいなくても、クルマで駅までという使い方もできます。常磐線の特急列車は、全列車全席指定席になっています。座席未指定券では、車内の空席がご利用可能です, 朝の常磐線では、土浦駅を停車する特急ときわ号が日中は1時間あたり1本ですが、６−８時台に土浦から上野方面は1時間あたり2−4本運転されています。そのほか、常磐線の列車の一部は土浦駅始発も設定されており、常磐線全列車にグリーン車が連結されているため、着席して通勤できる機会はそれなりにありそうです。一方で、東京駅・新橋駅・品川駅へ直通の上野東京ラインは、一部の列車のみが直通となるため、混雑が集中する傾向にありますが、東京〜品川の停車駅への通勤には、利便性が大変良くなりました。, 上野東京ライン直通の最終列車は、品川駅22:55・東京駅23:04と早めで、それを逃すと上野で乗り換える必要があります。また、土浦行き最終列車が終了後、取手行きの最終列車に接続する深夜バスが運行されており、このバスを使うことで上野駅を0:23に出ても土浦まで帰ってくることができます。, 土浦-東京 常磐線・上野東京ライン通勤定期代 1か月33,470円3か月95,390円6か月167,900円通学定期代(大学) 1か月16,840円3か月47,970円6か月90,880円通学定期代(高校) 1か月15,150円3か月43,170円6か月81,790円, 土浦-品川 常磐線・上野東京ライン通勤定期代 1か月36,590円3か月104,250円6か月193,240円通学定期代(大学) 1か月18,470円3か月52,660円6か月99,730円通学定期代(高校) 1か月16,620円3か月47,390円6か月89,750円. JavaScriptを「オン」にすると、さらに快適にご利用いただけます。設定はこちら。, 私は車通勤しか考えられないので、土浦になりそうです！
現在時刻. 生涯学習館後期講座受講生追加募集 2020年11月11日 New! 出発 到着 始発 終電. All Rights Reserved.
通勤 通学（大学） ... （きっぷ12.5日分） 3ヶ月. 土浦市とは 茨城県の南部の中心都市で、茨城県内では水戸市に次ぐ県内第2の都市で、東京から65km程度の距離のベットタウンとなっています。土浦は、室町時代に土浦城が築かれ、江戸時代には水戸街道の宿場町、土浦宿として栄えた、歴史ある街です。土浦 土浦市協働のまちづくりファンド認定事業「つちうら駄菓子屋楽校子ども広場」の開催について 2020年11月12日 New! 皆様、様々なご意見を寄せてくださりありがとうございました！. 経由 追加. 首都圏の放射状路線のうち、山手線から見て北東の松戸・取手・土浦・水戸・日立・いわき方面に向かうJR東日本の路線が常磐線です。, このページでは東京への通勤圏の北限圏であり、また直通の快速列車がある勝田（水戸の近く）までを対象とします。, 緑の快速は15両編成か10編成のロングシート車両であり、品川～取手を行き来します。, 青の快速は15両編成か10両編成か5両編成であり、常磐線のほぼ全線で運転されます。, そこで乗客がトイレのために途中下車しなくても済むように、車内にはトイレが設けられています。, 三つ目は車体側面の帯が緑色の常磐緩行線（常磐線内と千代田線内はすべて各駅停車）です。こちらは10両編成しかありません。, この列車は上り方面においては上野や品川には行かず、東京メトロ千代田線と直通します。下り方面も我孫子どまりが基本です（朝晩は取手行もあり）。, 常磐の各停といえば緑の帯が基本なのですが、小田急線からの乗り入れ列車は青の帯です。, 行き先やホーム上の案内などでもわかると思いますが、中距離列車と間違えないようにお気を付けください。, ※綾瀬～北千住の区間はかなり特殊で、JR常磐線の区間でもあり東京メトロ千代田線の区間でもあります。, 普通に乗るだけだったらまず気にする必要はないのですが、興味のある人は外部サイトの「千代田線 綾瀬・北千住間の運賃」を読んでみてください。, ※途中の我孫子では快速列車の増結や切り離しが行われる場合もあるため、こちらも始発駅の一種といえます。, その千代田線は小田急線と乗り入れ運転を行っています。これによって綾瀬から乗り換えなしで小田急線沿線に行くことができます。, 常磐線のラッシュ時の上り列車の混雑率はもっとも混雑する区間の平均値で160%くらいです。, ただ、中距離快速（青の快速）と取手始発の快速（緑の快速）と緩行線とでは混雑率に多少の違いがあります。, 常磐線、とくに快速のよいところは首都圏の路線の中では速度がトップクラスに高く、ラッシュ時でさえも昼間と所要時間がほとんど変わらないということです。, 実際、時刻表を見ると取手から品川までの快速列車の所要時間は、朝も昼も夜も60分くらいです。, 中央線快速で八王子から新宿に行く場合、平日朝と昼では15分ほど所要時間が異なりますが、常磐線では平日朝も昼もほぼ同じなのです。, 常磐線に限らず首都圏の鉄道は、朝のラッシュ時に通勤需要として上り列車が混雑するのは当たり前のことです。, しかし、そのとき下り列車を観察するとガラガラの路線もあれば、ある程度混んでいる路線もあります。, 常磐線の場合、沿線に大学は少ないですが、ビジネス需要は土浦・水戸・日立を中心にそれなりにあります。, ※新築マンション価格と付近の賃料は、各社の「駅から徒歩5分圏の物件（70㎡）」を見比べて公示価格に合わせて多少補正した大まかな目安です。. NAVITIME 最も的確かつ具体的にアドバイスしてくださったので、ベストアンサーに選ばせて頂きます。 1ヶ月より3,800円お得 ... 「土浦駅」から「水戸駅」電車の運賃・料金 ; 条件を変更して再検索. MapFan 水戸から土浦への乗り換え案内です。電車のほかに新幹線、飛行機、バス、フェリーを使用するルートもご案内。ic運賃、定期券料金、時刻表、運行状況、駅周辺の地図も確認できます。航空券予約、新幹線チケット予約、始発・終電検索も可能 総額 2,010円 (IC利用) 2,010円 (切符利用) 所要時間 … また、県内が受信エリアに含まれる民放FM局は以下の通り。, かつては民放テレビ局、民放FM局開局の動きがあったが、テレビ放送を計画していた茨城放送はテレビ放送を断念。2019年現在、茨城県は民放テレビ局とFM局（親局）のどちらも存在しない唯一の都道府県である[41]。2011年3月11日に発生した東日本大震災で県内の被災状况がなかなかテレビで報道されなかった理由は、県内に民放テレビ局が存在しないことが理由だと指摘する著名人の訴えがあった[47][48][49][50]。茨城放送は2019年11月、資本構成が変わったのを機に再度テレビ放送への進出を検討している[41]。, なお、1979年10月7日から2011年3月27日まではフジテレビの放送枠（日曜朝）にて県広報番組である『おはよう茨城』が放送されていた。同番組終了後、2011年4月22日よりテレビ朝日の『散歩シリーズ』[注 13]の番組内（金曜日）にて県のインフォマーシャル（『磯山さやかの旬刊!いばらき』→『カミナリの「たくみにまなぶ」〜そういえば茨城ばっかだな!〜』）が放送されている（2分版・30秒版の2回）。, 2011年（平成23年）3月11日午後2時46分に発生した東日本大震災では、岩手・宮城・福島3県の被害が甚大だったが、茨城県が被った被害も大きく県内多くの地域で最大震度6強の揺れを観測した。さらに午後3時15分には、茨城県沖を震源とするM7.4の地震も発生し（鉾田市で震度6強）、県内の被害が拡大した。この結果、死者・行方不明者は66名、住宅の全半壊・一部破損は20万軒以上に上った[51]。また多くの市町村で、液状化現象も認められた。, 県内の太平洋沿岸地域は大きな津波を受け、北茨城市の名勝である五浦六角堂が流されて消失した。東海村の日本原子力発電・東海第二原発も最大5.4メートルの津波に襲われた。しかし、6.1mの新防護壁が辛うじて全電源喪失を防ぎ冷温停止にこぎつけた[52]。, こうした甚大な被害を受けた被災県であるにもかかわらず、神栖市では3月14日に計画停電が実施された。当時の茨城県知事 橋本昌が、首相 及び 東京電力に対して強く抗議を申し入れたことで、翌日から計画停電エリアからはようやく除外されたが、茨城県は被災地として忘れられているのではないか、という想いが県民の間に広がった[53]。このため茨城県は、忘れられた被災地とも言われている[54][55]。, 茨城県は常陸国と下総国北西部によって形成され、歴史的には東関東方言地域に属する。県南地域の一部・県西地域の大部分は旧・下総国で、明治時代に千葉県より移管された経緯があるが、現在の茨城県内で使われる東関東方言を総称して茨城弁と呼ぶことがある。現在では、関東地方に多く見られる流れとして共通語化が進み、南部を中心に伝統的な方言が衰退し、主に首都圏方言が使われている[56]。また、東京都心からの距離の割に茨城弁が標準語とは大きく異なる方言であることから、近年では伝統的な方言を解さない住民も多い。, 茨城県は、民間シンクタンクのブランド総合研究所の調査による全国47都道府県の魅力度ランキングで、2013年以来 7年連続で最下位となっている。当該調査は、アンケート回答者の多くが大都市に偏在しており、その回答内容もあくまでも個人の主観によるものであって、各種統計データ等の客観的な数値や指標に基づかない単なるイメージ調査に過ぎないとする向きはあるものの、この結果を受けて県庁は対策として、観光客誘致だけでなく県産品の拡販も兼ねてブランド向上に力を入れており、2018年度に「営業戦略部」を設立している。前後して、都内にあるアンテナショップを改装、公認バーチャルYouTuber「茨ひより」の展開などに取り組んでいる[57]。, 一方で、当該ランキングを巡っては、2019年に、令和元年東日本台風（台風19号）による被災に追い打ちをかけるタイミングで魅力度調査 7年連続最下位という結果が判明した際、人的・物的被害が出た中で復旧復興に努める県民感情に鑑みて遺憾であり、調査結果についても県のイメージを著しく毀損するとして知事の大井川和彦が不快感を顕わにし[58]、調査会社側が謝罪する事態も生じている[59]。, 茨城県がロケ地となった作品まで含めると膨大な数になることから、ここでは茨城県が舞台となったものについて記載する。, 茨城県名誉県民の称号は、1953年（昭和28年）12月25日に制定された茨城県名誉県民条例（茨城県条例第51号）に基づき、「社会の進歩に著しい功績があつた者」へ贈られる（条例第1条）[60]。対象者は「本県に10年以上居住している者若しくは居住していた者又は本県出身の者」で、「産業の振興、社会福祉の増進又は学術、技芸の進展に功績があ」り、「県民が郷土の誇として，ひとしく尊敬する者」であり、茨城県知事が茨城県議会の同意を得て選定することが定められている（条例第2条・第3条）[60]。, 宮城県は「宮（みや）」に濁音が含まれていないため連濁により「城」が「ぎ」と濁り、茨城県は「茨（いばら）」には既に濁音が含まれているため連濁せず「城」が「き」となる、という差異が生じる。, 実際の乗車時間については、途中駅での特急列車の待避等により列車によって差異がある。また、当該乗車時間は、普通列車のみを利用し、途中で特急（, 日本国内の鉄道路線において、路線が通過する県に1つも駅がないのは東北新幹線が唯一である。, 鴨志田篤二・星龍象「文化のあけぼのから兵の世へ 海と大地を開く」 長谷川伸三・糸賀茂男・今井雅晴・秋山高志・佐々木寛司『茨城県の歴史』山川出版社 1997年6月 10 - 12ページ, http://www.chiba-tv.com/saved/file/news/f4/8a/dd342883169519f1aafbb2e02e060a7047aff48a.pdf, “「5いっしょ3ちゃんねる」が今年も秋の球児を全力応援! 一本後 一本前 定期代. 第66回秋季関東地区高校野球ダイジェスト〜ROAD TO センバツ〜 共同制作&同時放送!”, http://www.teletama.jp/newsrelease/pdf/13100801.pdf, 11月 1日付 忘れられた被災地の実態 | 新聞協会報（週刊）・スポットライト｜刊行物｜日本新聞協会, J-PARCセンター広報セクション リーダー 鈴木國弘 氏「緊急寄稿『分かりやすい広報の重要性再認識 - 茨城県とJ-PARCも大被害』」, あさイチ|“忘れられた被災地”〜茨城・千葉から学ぶ震災〜|2015/03/11(水)08:15放送|NHK総合, 【チェック】魅力発信 いばらきの道／6年連続「最下位」／県が危機感 営業戦略部新設, “魅力度ランキング最下位の茨城知事「このタイミングは遺憾」 台風１９号被害に絡め不快感”, https://www.sankei.com/politics/news/191017/plt1910170013-n1.html, 茨城がパートナーシップ制度検討 LGBT、都道府県では初 - 共同通信 ｜ This Kiji, https://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=茨城県&oldid=80377840, 立地上、南側志向が強い地域で、千葉県や東京都、埼玉県などとの繋がりが深い。一方で、居住地以北の繋がりが限定的であり、県庁所在地である水戸方面を含め、県内他地域との繋がりは浅い。具体的な一例として、鉄道で言えば、県南地域でも南端に位置する, 国や県の出先機関が集中する筑西も栃木県との境にあり、県庁所在地である水戸方面との繋がりは浅い。具体的な一例としては、自動車・鉄道とも栃木県の県庁所在地である, 1978年（昭和53年）4月17日より車のナンバーは県西地域全域が「土浦」であったが、2007年（平成19年）2月13日から県西地域全域がご当地ナンバーである「つくば」となった, NHK水戸放送局（FM放送で県域放送を実施、中波ラジオは関東広域圏放送として東京の.
土浦→水戸の定期代です。jr・私鉄など、全国の電車の定期代を検索できます。1ヶ月定期・3ヶ月定期・6ヶ月定期券の値段を計算でき、通勤定期代や通学定期代（大学・高校・中学）を調べることができます。 21:17発 → 21:49着. ※このページはJavaScriptを使用しています。 Copyright (C) 2020 Japan Corporation. 茨城県の沖合は暖流の黒潮（日本海流）と寒流の親潮（千島海流）の合流地域で、漁場として最適地域である。沖合漁業と沿岸漁業が盛んである[32]。, 関東地方の中では唯一、大手私鉄会社の路線が無い。小田急電鉄の車両が取手駅に乗り入れて来るようになった2016年までは、東京メトロ以外の大手私鉄車両の県内への乗り入れも無かった。JR水郡線、鹿島臨海鉄道大洗鹿島線、鹿島臨海鉄道鹿島臨港線、関東鉄道常総線、関東鉄道竜ヶ崎線、真岡鐵道真岡線、ひたちなか海浜鉄道湊線の各線は非電化である。, 県内に本拠地を置く県域民放FM局は存在しないが、茨城放送が「i-fm」の名称でFM補完中継局を設置している。 到着. GeoHack 早.
12月 - 水戸藩禄制改革。 12月24日 - 守山藩（磐城国）の移転により松川藩成立。 1871年（明治4年） 2月7日 - 谷田部藩が下野国に移転、茂木藩となる。 2月8日 - 大網藩（上総国）の移転により龍崎藩成立。 7月14日 - 廃藩置県により、現県域内3県15藩が18県となる。 å¡æ¡ç¨æ å ±ï¼äºæ¬¡åéï¼, 令å3年度åç´ç¨éç¥æ¸éä»ç¨å°çã¸ã®åºåãåéãã¦ãã¾ã, ã¹ãã¼ããã©ã³ç¨ãã¼ã¸ã§è¦ã. 日本最大級のサイクリングリゾート「PLAYatre TSUCHIURA(プレイアトレ土浦)」は、東京から49分の駅直結サイクリング拠点。ロードバイク（自転車）のレンタルはもちろん、サイクルカフェやサイクリングホテルなどが続々オープン！ ゼンリン, 茨城県（いばらきけん、英: Ibaraki Prefecture）は、日本の関東地方に位置する県。県庁所在地は水戸市。, 茨城県は、関東地方の北東部に位置する県で、元の常陸国全域と、明治期に千葉県から移管された下総国猿島郡・結城郡・豊田郡・岡田郡の全域および相馬郡・葛飾郡・香取郡の一部から成り立っている。県の人口は2,854,131人（2020年10月1日）で、日本の総人口の約2.3%を占めており、静岡県に次いで全国11位である。茨城県に次ぐ全国12位は広島県で、政令指定都市を持つ両県に挟まれる順位に位置する形だが、本県は政令指定都市を持たない県の中で最も人口が多い県となっている。県内に人口30万人以上の都市は存在せず、人口20万人以上の市も県庁所在地の水戸市を含めて2市[2]、10万人以上20万人未満の市も6市で、残りの24市10町2村は10万人未満の市町村となっており、特定の都市に集中せず県域全体に広く人口が分布している点も、本県の地形が平地に富んでおり可住地面積が全国上位であることと併せて特徴的である。面積は6,094km2（霞ヶ浦・北浦・牛久沼・涸沼などを含めない場合は5,874.20km2）で、国土の約1.6%を占める。県内の市町村数は44で、うち市は32、郡は7で、その下に10の町と2の村がある。2008年度における県内総生産は11兆5157億円[3]。, 県内各地域の繋がりは薄く、県北部は日立市・ひたちなか市で工業化が進み、太平洋や八溝山地のある緑豊かな地域を形成する。県中央部は水戸市に県庁が置かれ、小美玉市に茨城空港が置かれる。県東部の鹿嶋市・神栖市では鹿島臨海工業地帯を形成し、工業化が進んでいる。県西部は関東平野の中央部にあたる農業を中心とした内陸の地域となっている。県南部は、筑波研究学園都市が整備され、東京都区部のベッドタウンとしてのニュータウン開発も進められた地域となっている。, 県名に使用される「茨城」は、国郡里制時代に置かれた茨城郡に由来するものである。「茨城」の名称自体は『常陸国風土記』まで遡るもので、同記序文には常陸国成立以前に置かれた6つのクニ（新治・筑波・茨城・那賀・久慈・多珂）の1つとして見える。常陸国成立に際して、この茨城国を踏襲して成立したのが茨城郡であるとされる[4]。, 『常陸国風土記』の茨城郡条では、「茨城」の名称の由来として次の2つの説話が挙げられている。1つは、朝廷から派遣された大臣（多氏）一族の黒坂命が、先住民の賊を茨棘を用いて滅ぼしたというものである。またもう1つの説話では、黒坂命が人々を悪賊から守るため、茨で城を築いたという。これらは、いずれもヤマト政権の勢力拡大を英雄に仮託した起源説話としてよく見られるものであり、実際の起源については詳らかでない。以上の説話を別として「茨（いばら/うばら）の生えた地域」を指した呼称と見る説もある[4]。, なお『和名抄』によれば、この茨城郡内には特に「茨城郷」が存在している。この茨城郷の比定地は石岡市茨城（ばらき）とする説が有力で、同地は常陸国の古国府や茨城郡の郡家も置かれたと推定される政治的中心地でもある。また付近の茨城廃寺跡（ばらきはいじあと）からは「茨木寺」の墨書を持つ土器が出土しており、「茨城」が古くは「茨木」とも記されたことが知られる[4]。, 明治維新後、藩県併置時代や廃藩置県の当初の段階では「茨城県」は設置されていなかった。その後すぐ行われた諸県の統合に際して、水戸・松岡・宍戸・笠間・下館・下妻の6県を主体として茨城県が成立したのが県名としての始まりとなる。これは水戸の属した茨城郡を県名に採用したことによるが、「水戸県」とならなかったのは水戸藩の新政府への貢献度が認められなかったためとされる。なお、水戸周辺は律令制時代には茨城郡でなく那珂郡に属したが、太閤検地の時に茨城郡に移管されている[4]。, なお「茨城県」の「茨」の字は都道府県としては唯一、表外漢字字体であった（「茨」の脚部分は「次」ではなく「二欠」が正しい）[注 1]が、2010年の常用漢字改訂により常用漢字となっている。, 県名の「茨城」は、現在は「いばらき」と読まれる。大阪府茨木市も本県と同じく「いばらき」であるが、どちらも同様にしばしば「いばらぎ」と誤読されがちである[5]。一方、同じく県名に「城」が含まれる宮城県においては、連濁により濁音となる点が本県と異なる[注 2]。歴史的な読みとしては、前身の茨城郡について『和名抄』では「牟波良岐」[6]、『常陸国風土記』の天保10年（1839年）刊本では「うばらき」と読み仮名が振られる[4]。現在の読み「いばらき」は、この「うばらき」が転訛したものになる。, 地方区分としては、関東地方、首都圏、北関東、東関東、東京圏などに分類される。東は太平洋となっており、北は福島県（東北地方）、西は栃木県および埼玉県、南は千葉県と接する。, 県の面積は全国24位だが、関東平野を含む平地に富むことから、可住地面積[注 3]では全国4位となる[8]。, 太平洋側気候を呈し、冬季は少雨乾燥、夏季は多雨多湿となる。また、太平洋沿岸部は海洋性気候、内陸部は内陸性気候となる。全般に冬季は朝晩は沿岸部を除き放射冷却により気温が下がり、夏季は埼玉県に近接する一部地域を除き北東気流の影響を受けやすく比較的冷涼である。豪雪地帯に指定されている地域は存在しないが、南東部を除く地域、特に北西部山間部は南岸低気圧や北東気流の影響で局地的に大雪となることもある。なお、豪雪地帯に指定されている地域を持たない県としては最北端に位置する。, 県域は、自然的条件から、広義では県南、県央、県北、鹿行に四分される。さらに社会・経済的特性とくに都市化を条件に加えると広義の県南は県南、県西に二分される[12]。, 茨城県には32市7郡10町2村がある（本県の町は全て「まち」、村は「むら」と読む）。それらは、県庁によって以下の5つの地域に区分されている。以下、地域内人口と、都市圏等を記載する（地域内人口は2005年国勢調査の値、都市圏の人口は2010年国勢調査に基づく都市雇用圏の値）。, 茨城県は、全国47都道府県の内、11番目に人口が多い。総面積は全国24番目であるが、可住地面積では全国第4位である。特定の都市に集中せず、全体に広く人口が分布しているとも言えるが、地域圏でみると、人口約300万人のうち、約1/3が東京圏（列びにつくば都市圏）に含まれ、残りの200万人がそれぞれの地域で農業や小規模な商工業を基盤とした地域圏を形成している。, 人口456,965人。地域内から県北地域にかけて水戸都市圏（655,102人）が存在する。, 人口267,874人。かつての鹿島郡（現・鉾田、鹿嶋、神栖の3市）と行方郡（現・行方、潮来の2市）から1字ずつとった名称である。学校の部活動の地区名など「県東（けんとう）」と呼ばれることもある。神栖都市圏（261,102人）は千葉県の一部にも広がりがある。, 人口1,005,129人。地域内は東京都市圏の一部（323,730人）に含まれるほか、県内を中心とする都市圏では最大規模であるつくば都市圏（843,555人）を有する。, 人口533,254人。地域内は小山都市圏の一部（50,282人）、東京都市圏の一部（8,162人）に含まれるほか、古河都市圏（208,409人）、筑西都市圏（138,892人）を有する。, 水戸地方気象台が気象情報や注意報と警報などを発表する区分は、県北地域、県央地域、鹿行地域、県南地域、県西地域に分けられている。これらに分類される市町村は県庁が定める地域区分と同じである。また、県北地域と県央地域を合わせて茨城県北部、鹿行地域、県南地域、県西地域を合わせて茨城県南部と表す場合がある（水戸地方気象台が気象予報や注意報と警報などを発表する場合など）。, 北部（県央地域と県北地域。1875年5月6日までの茨城県）と南部（旧・印旛県北西部、旧・新治県北部）では地域色が異なっており、旧・新治県でも、国道51号沿線（大洗鹿島線＋鹿島線）と国道6号（常磐線）沿線、旧・印旛県でも国道6号（常磐線）沿線、つくばエクスプレス沿線、県西地域とでは、経済的基盤も異なっている。, 北部で人口が減少し、南部で人口が増加傾向にある状態を「南北格差[13]」または「南北問題[14]」と呼ぶことがある。地域格差を解消するための施策として、県では、2006年から2010年度までの5ヶ年計画で、鹿行・県南・県西の各地域を「南部広域連携圏」とし、県北山間・県北臨海・県央の各地域を「北部広域連携圏」に分けた展開の方向性を示している。「南部圏」は、南関東との更なる連携を強める交通インフラに重点を置いた地域造りを、「北部圏」は、北関東における物流拠点や先端産業拠点と、広域交通基盤の整備を目指している。また、県庁内に、県北地域の振興を専門に行なう県北振興室が新設され、県北地域振興を担う（財）グリーンふるさと振興機構とともに、「いばらき さとやま生活」と名付けた主に団塊世代をターゲットにした移住・二地域居住など、県北地域（ひたちなか市・那珂市・東海村を除く）でのゆったりと豊かなライフスタイルを発信、推進している。, 本県に人が住み始めたのは、今からおよそ2万4000年前の火山灰層（姶良・胆沢火山灰、略してAT）の堆積前後からであると考えられている。この層の下からナイフ形石器や局部磨製石器、焼けた礫石群が見つかっている。これらの石器の後に細石刃が北（樺太・北海道・東北）と南（九州・西日本）から伝播する。この時期の遺跡としては後野B遺跡（ひたちなか市）などから確認されている。細石刃核・細石刃・彫器・掻器などが出土している[23]。, 現県域には水戸藩他14藩と県域外諸大名の飛び地、幕領・旗本領などが錯綜していた。1868年（慶応4年、明治元年）、幕府の解体により旧・幕領・旗本領は新政府の直轄地とされ、6月に粥川満明（三上藩士）が常陸知県事に、8月には佐々府貞之丞（肥後藩士）が下総知県事に任命され、常総の民政を担当した。翌1869年（明治2年）1月に下総知県事の管轄地が葛飾県、2月に常陸知県事の管轄地が若森県になった。こうした動きの中で、同年6月に版籍奉還が行われ、1871年（明治4年）7月の廃藩置県を経て、同年11月、現在の県域は茨城県および新治県、印旛県のそれぞれ一部に統合された。1875年（明治8年）5月に新治県が分割され、そのうち常陸国6郡が茨城県と合併し、同時に千葉県（1873年（明治6年）に印旛県と木更津県が合併）から概ね利根川以北に当たる区域を編入して現在の茨城県が成立した。, 1920年（大正9年）に135万人と関東地方では東京府（現・東京都）に次ぐ人口であったが、その後は緩やかに増加傾向が続き、1950年（昭和25年）に204万人、1999年（平成11年）に300万人になり、その後は緩やかに減少傾向にある。また、現在の人口は全国11位で政令指定都市を持たない県で最大である。, 合計特殊出生率は1.37人と全国平均の1.37人と同じであり（平成20年）、総人口は北部山間部での減少が著しく、つくばエクスプレスの沿線開発が進む南部での増加が著しい。県は5つの地域区分に対して人口の3分の1が東京通勤圏に位置する南部に集中し、その一方で北部や西部などでは定住者に奨励金を交付する定住化促進制度を導入するなど人口減少を食い止める施策が行われている。, 2019年1月1日現在の県人口(推計)は、県の常住人口調査で288万1020人となり、前年と比べ1万4887人減少した。2004年から15年連続の減少で、減少幅は統計が残る1965年以降で最大となった。前年に続き出生・死亡による自然動態が1万人を超す減少となり、転入・転出による社会動態は3年ぶりに転出超過に転じた。総務省が1月末に発表した住民基本台帳人口移動報告でも、本県は全国最多となる7744人の転出超過となった。同報告は国外との転入転出を含まない[24]。, 茨城県議会議員選挙は、統一地方選挙では実施されない数少ない都県の一つ（他は岩手県、宮城県、福島県、東京都、沖縄県）である。これは1966年（昭和41年）、県議会議長ポストをめぐって汚職事件が発生したことにより、同年12月21日に茨城県議会が解散したことによる。, 県全体では、国政選挙・県政選挙ともに投票率が低い傾向があり、参議院議員通常選挙をとってみると、第16回参院選（36.62%）・第17回参院選（36.94%）・第18回参院選（50.99%）・第19回参院選（50.18%）・第20回参院選（50.07%）と、選挙区の投票率が3回連続全国最低やワースト2位となっている他、知事選挙では1997年9月14日が31.87%、2001年9月16日が29.93%。衆議院議員総選挙でも年々下がり続け50%台で推移、県議選も2002年は40%台まで落ち込んだ。茨城県選挙管理委員会では、投票率を向上させる施策を県民から公募し、銀行やコンビニATMに投票を呼びかける案などを実行したりしているが、特に大きな変化は見られない。選挙区の投票率を予想して応募し、ぴったり当てると特産のメロンや常陸牛がもらえたり、県内の中学生からメッセージを募集し、ラジオCMで流したりするキャンペーンを行った第21回参院選では、全国ワースト2位であった。, ここでは、県内ローカル規模やそれに近い企業以外で、本県に本社を有する企業を記載する。, また、日立市・ひたちなか市に日立グループの企業の工場が数多くあり、鹿島臨海工業地帯を形成する鹿嶋市・神栖市は鉄鋼、石油化学を中心に工場が置かれている。石岡市、鹿嶋市、かすみがうら市、つくば市、土浦市、日立市、ひたちなか市などに大手製造業の研究拠点が多く存在する。, 大和政権期に大国といわれ、『常陸国風土記』では「常世の国」と謳われたように、日本屈指の農業地帯である。農業産出額は、北海道に次ぐ第2位（2010年度の統計）で日本有数の農業県である[25]。県土の大半を平地が占め、その多くが農地であることから、森林率では31%と大阪府に次いで全国で2番目に低い[26]。メロンの生産量は全国1位である。, 農業産出額は1975年（昭和50年）から1993年（平成5年）まで全国2位であり、翌年から減少傾向が続き順位を下げたが、その後は上昇または横ばいと回復基調となり、2008年（平成20年）に15年ぶりに北海道に次いで全国2位となった[27]。2017年（平成29年）には鹿児島県に抜かれ、9年ぶりに全国3位となった。野菜の産出額は減少したものの農業産出額全体は前年を上回っている。, 2018年（平成30年）の東京都中央卸売市場での茨城県産青果物取扱高は567億円で、15年連続で全国1位[28]。, 長年有名だった霞ヶ浦の鯉は、2003年10月のコイヘルペスウイルス騒動[30]で養殖が休業状態になっていたが、2009年（平成17年）4月に県の養殖自粛要請が解除され、養殖が再開されることになった[31]。
Yahoo! 子ども自転車乗り方教室を開催します！！ 2020年11月12日 New! 定期種別. 通勤型電車の車両数: 特別快速と快速は15両が基本（10両もあり）、 各停は10両: ラッシュ時の女性専用車両: 各停にはあり：綾瀬方面寄り先頭車: 栄えている駅（上野～勝田まで） 上野、北千住、松戸、柏、水戸: 上り快速の始発駅: 取手、土浦、勝田、
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