約65万キロ走行時点で、インジェクター交換なし 燃料噴射ポンプとも呼ばれる。 サプライポンプ - コモンレール式ディーゼルエンジンのコモンレール内部に燃料を加圧して供給する。 一般に「燃料ポンプ」と言う場合は、フィードポンプを指すことが多い。 ※インジェクションポンプ(サプライポンプ)の機能低下。 ※インジェクターの噴射機能低下。 ※EGRバルブ・EGRクーラーの機能低下。 ※ブローバイガスフィルターの詰まり。 ※ターボのオイル漏れによる吸気ラインへの吸い込み。 洗浄後、6本全て性能回復したため再利用。 更にポンプポンプ！ セルを回す・・・がダメ・・・ そんなこんなやってるうちに夕飯の時間になったので一日目は終了。 2日目！ 仕事で使ってる車がこのままでは大問題！なんとしても直さねば！ 念のため噴射ポンプを外して再度分解チェック。 ヨシムラオートサービス様、施工後の車両の様子を教えていただきありがとうございました<(＿ ＿)>. サプライポンプもしくはエンジンを交換したり、他の車両の ecm を取り付ける時は、「サプ ライポンプ学習手順」を行う必要があります。 サプライポンプ初期化 制限事項 ・エンジン停止状態 ・故障コードが無い事 各気筒のインジェクタ ID コードを確認する際に試用します。 トラック部品販売トップ; 部品一覧; お客様の声; シマの部品が売れる理由; 送料について; 保証について; よくあるご質問 ファイターと同じエンジンですが、補機類の仕様が異なります。 どんどんバラして… ここまでバラしてようやくサプライポンプの取り外し… その前に、1番を圧縮上死点へ… 最終的には噴射ポンプの不良だったのですが、 交換した噴射ポンプを. ... また.サプライ・ポンプ￨ 勾 の燃料圧力も凱定以上 になると .オ ーバ ・フロー・パルプが聞き 燃料をフューエル ・タンクへ戻す。 お客様から「100kmから再加速しようとアクセル踏み込むと エンジンチェックランプが点灯して減速しちゃう んだけど何がダメなの？ 」と聞かれました。 加速の際にチェックランプと言う事は燃料系か⁇ サプライポンプ初期化 交換前のサプライポンプ学習値をクリアし初期化する A／T、ABS、イモビ、A／C、SRS 診断機能 機 能 項目及び内容 自己診断 故障箇所表示及び消去、診断結果の記録 ※1 H24年3月頃から対応可能 P2635 サプライポンプ系統異常 さらにデータモニターを調べたところ、 コモンレール圧力が目標コモンレール圧の3倍近くになっていました。 原因はSCVと思われます。 見にくいのですが、中央下あたりにSCVがあります。 インジェクター洗浄導入前 三菱ふそう 大型車 6m70エンジン用 サプライポンプ 新品です。純正番号me358545。売り切り品のためコア返却は不要です。 サプライポンプを交換したことにより、正常に圧力制御が行えるようになり、dpfの再生が正常に完了することを確認した。 今回の事例では、定期的にインジェクター洗浄を実施いただくことで、インジェクターの交換頻度が減っていることが確認できました。 インジェクター起因のエンジン不調や、インジェクター交換費用などの整備費用が高価でお悩みの方がいらっしゃいましたら、一度、インジェクター洗浄をご検討ください。 (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, 目次 １ この作業の時に悲劇が起きた！ ２ 整備書がいい加減（笑） ３ どこかに消えたスプリング・・・。 ４ 作業工程の追加に「ガッカリ」・・・。 ５ やっぱりな！ ６ みんなも気を付けてね １ この …, 目次 1 日野の大型車両でE/Gオイルが減る １-1 E/Gオイルランプ点灯 1-2 入庫車両にもE/Gオイルが少ない車両が ２ ブローバイエレメント⁈ ３ 違うメーカーの車両でも同じようなことが！ …, 目次 １ 症状 1-1 DPD再生時にアイドリングが上がるとは？ ２ 症状別に考察 ① DPDの再生時に全くアイドリングが上がらない。 2-1 考察 2-2 実例 2-3 実例はないが推測 ② DPD …, インジェクターの説明 インジェクターの基本役割 コモンレール式のインジェクターは噴射量の 制度を向上させるために流量情報をIDかして 各気筒の噴射量を最適化する。 またバラツキをなくすために全ての圧力 …, 車検でハブがばれている状態での交換方法です。 1 ブレーキチャンバーダイヤフラム取り外し ブレーキの構造説明と ピギーパックの交換はこちらから ① マキシブレーキにセットボルトを入れる エアが抜けて …. ファイター. 定期的に洗浄をご利用いただくことで、インジェクターの交換頻度を減らすことが出来た、貴重な実例となりました。 車両 ： 三菱ふそう・ファイター 燃料ポンプ・フィルター. こんばんは、営業の廣田です。 トラック整備情報ブログ , トラック整備の情報を提供し皆様のお仕事が円滑に進むようにお手伝いさせて頂きたいと思っています。. 店舗名 ： 株式会社ヨシムラオートサービス サプライポンプを交換したことにより、正常に圧力制御が行えるようになり、DPFの再生が正常に完了することを確認した。 ※インジェクター洗浄後、約260,000km走行, <入庫時の状況> 本日は、弊社ディーゼルインジェクター洗浄システム（CRICS）導入店様から、施工後の様子をご連絡いただきましたので、ご紹介いたします。 サプライポンプ初期化 交換前のサプライポンプ学習値をクリアし、初期化します。 a/t、abs、イモビ、a/c、srs 診断機能 項目および内容 自己診断 故障箇所表示及び消去、診断結果の記録. ポンプ初期化 サプライポンプ学習値をクリアし初期化する ... ファイター 種 別 車種 車両 型式 ｴﾝｼﾞﾝ型式 対応年代 診断カプラ 和暦 西暦 共通 専用 小型 トラック キャンター kk … 燃料ポンプもよく壊れる部品の一つでサプライポンプとも呼ばれます。 まずサプライポンプの場合はエンジンチェックランプが点く確率が高いです。 車のエンジンがかからない。それがガソリン車かディーゼル車で症状がまた変わってきます。どちらにも共通しているのが、セルモーターが回っているのか？そして、初爆があるか？ここまで診断は似ています。エンジンをかけるにはセルモーターが元気よく回らない 噴射ポンプを新品に交換したら無事に. 試運転をして走行に異常がないことを確認。 3 結論. 燃料フィルターの下部のドレーンプラグをゆるめ、ハンドポンプを上下に手で10～20回作動させます。このときドレーンプラグより水と若干の燃料が出てきます。ハンドポンプのエア抜きプラグはゆるめないでください。 (2) ディーゼル車のサプライポンプってどんな役割なんですか？ 工学 設備で定格出力3.7kwのポンプと、簡易温水ヒータ（ボイラー）を25kwの発電機につなげて使用していますが、定格出力2.2kwのポンプを追加でつけても発電機は25kwのままで動くのでしょうか？ <施工後の結果> サプライポンプの取り付けに関して (隣の横綱) 2017-03-03 22:10:49 こんばんは 自分は整備士むいてな整備士です。 以前一回だけサプライポンプを交換した事があったあのですが…少し忘れてしまったので … 三菱ふそうトラック・バス株式会社 通称名 車両型式 ふそうファイター ipa-fk61 . 環境保全のために開発された尿素水SRCシステム搭載車（アドブルー）用フィルターも日東工業にお任せください。交換の目安は100,000kmまたは1年毎を推奨いたします。 尿素SCRシステム（にょうそSCRシステム）は排気ガス 浄化技術の一つで、ディーゼルエンジンの排気中の窒素酸化物（NO x ）を浄化する技術である。 SCRは Selective Catalytic Reduction の略であり、日本語では「選択（的）触媒 還元」を意味する（選択触媒還元脱硝装置も参照）。 Copyright© 圧送不良のファイター。サプライポンプ載せ替えにクーラントの水が減る、インジェクターの調子が悪いと言うこれまたファイター(￣∇￣) ノズルスリーブ交換してインジェクター洗浄を実施して振動はおさまったのでこのまま様子を見てもらうことに。 ⇒約20万キロごとに、インジェクター洗浄を実施 ⇒約2,30万キロ程度で交換 ディーラーにて、インジェクター、サプライポンプの交換を勧められたが、整備費用が高額であったため、導入店へ相談がありました。 納期に比較的余裕があったため、まずはインジェクター洗浄を実施して、その結果によって、次の作業内容を相談することになりました。 三菱ファイター. レール圧異常（圧送不良）により、エンジンチェックランプ点灯。 ポンプ交換で解決したとのこと。 ⇩. <導入店> TEL ： 072-677-6008, <施工車両> タグ 4m50サプライポンプ, pa-fk71, ファイターアイドリング不安定, ファイターサプライポンプ ← TA-BH5 レガシーエンジン不調は エアフロの特性異常だった → 日野プロフィア HID インジェクター洗浄および、サプライポンプの交換を実施。 住所 ： 〒569-0841 大阪府高槻市西面北１－４６－７ Copyright (C) 2012 IRS-japan.com All rights reserved. DPF再生時に、圧力制御エラーになってしまい、DPFの再生が正常に完了しない。 サプライポンプはエアポンプの後ろ側に付いていますが、スロットルボディー、インテークダクトを外さないと見えてきません フライホイールの1、4マークを合わせオイルフィラーキャップを外すとNO2のインテーク側バルブが触れるので、1番圧縮上死点を合わせ外していきます 4jj1での サプライポンプ故障はまだ珍しいらしいが、サプライポンプ焼付きの 原因のほとんどがガス欠だという。 完全ガス欠は、エアー混入で潤滑油としての軽油がサプライポンプに上がらない。 注意 年式や車両により対応していない診断機能もあります。 今回の事例では、定期的にインジェクター洗浄を実施いただくことで、インジェクターの交換頻度が減っていることが確認できました。 交換修理用として販売した燃料供給ポンプ(サプライポンプ)に不具合が判明したことから、自主改善を実施する。燃料供給ポンプ(サプライポンプ)に接続するパイプのナット締結力が不足しているため、気密の確保が不... (id:021510) エンジン型式 ： 6M60 走行距離は90万キロ超え。。。タイトル通り、走行中にエンジンチェックランプが点灯しエンジンが吹けなくなったとの事。一度その症状が出たが、その後は正常に走行出来… ディーゼルエンジン 噴射ポンプなどがお買得価格で購入できるモノタロウは取扱商品1,000万点、3,000円以上のご注文で送料無料になる通販サイトです。 サプライポンプ交換またはエンジンECU交換(再使用または流用)時に実施します。 インジェクターidコード確認： 各気筒のインジェクターidコードを確認する際に使用します。 ※車種「ファイター」の一部の車種のみ本機能を搭載しています。 走行距離 ：860,000km 2020 All Rights Reserved. bosch製 ｻﾌﾟﾗｲﾎﾟﾝﾌﾟ メーカー品番 0445 020 029 純正品番 me223576 適用型式 fk61,63,71,74 h18～ 新品定価216,000円 ふそう 4m50用のﾎﾟﾝﾌﾟです！！ 中古ですが 程度良好 ★ お問い合わせは担当 福田まで 御連絡お願い致します。 e/gが始動できた。 ⇩. サプライモジュールはポンプでタンクからAdBlue®を吸い上 げ、システム圧を微粒化に必要となる4.5～8.5 barまで高めま す。さらに、ドージングモジュールが必要な量だけAdBlue®を 調量、微粒化し、SCR触媒上流の排気中に供給します。 ポンプ不良のため. インジェクター洗浄導入後