デリカ フルモデルチェンジ 2021 5

特別仕様... フォルクスワーゲン 新型 ティグアン マイナーチェンジ 英国で 2020年10月販売開始, GM GMC 新型 ハマー 復活 EVピックアップトラックとして 2020年10月20日世界初公開, ランボルギーニ 新型 ウラカン EVO STO 2020年11月18日 世界初公開, 日産 インフィニティ 新型 QX55 SUV クーペ 2020年11月17日世界初公開, ゼネラルモーターズ キャデラック 新型 エスカレード フルモデルチェンジ 日本 2020年11月13日発売, フェラーリ 新型 SF90ストラダーレ スパイダー PHEV 2020年11月12日発表, ホンダ 新型 シビック フルモデルチェンジ 11代目 プロトタイプ 2020年11月17日公開. 【フルモデルチェンジ デリカd2】フルモデルチェンジ2021年予想!! 2019年2月15日に発売した。フルモデルチェンジをしデリカd:6ではなく今回はビックマイナーチェンジにより新型デリカd:5としてフロントフェイスを大幅に変更しイメージを一新される。カスタムモデルとして「urban gear」をラインナップする。 Copyright © 2013-2020 最新自動車情報2020 All Rights Reserved. 根強い人気を誇る、日本車のビッグネームのなかで、なかなかフルモデルチェンジをしないクルマが存在する。 そのなかから、フェアレディz、オデッセイ、デリカd:5の次期モデルのデビュー時期はどうなっているか、迫ってみたいと思う。 3車種のデ… 引用 三菱公式ホームページ もうご存知の方も多いと思いますが、 デリカD2は2018年8月2日にマイナーチェンジ をしました。 新型デリカD:5 特別仕様「JASPER」 ... 三菱は新型「RVR」に特別仕様車「BLACK Edition」を追加し2019年12月12日発売した。 メルセデスAMGが日本人のお金持ちに愛される理由とは, ベストカーの最新刊が本日発売！最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。 　そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名：エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 三菱デリカd:5の人気の理由 ライバルは追従を放棄 三菱デリカd:5は唯一のミニバンに軸足を置きながらsuvの要素も強く持つ。デリカd:5と同様なクルマは存在していない。そこでデリカd:5の販売が堅調な理由やデリカd:5の未来を考察してみた。 新型RVR 特別仕様車「BLACK Edition」 三菱のミニバンsuvである5代目デリカd5の後継車種「デリカd6（仮称）」の最新情報をお送ります。現行のデリカd5は2017年3月末で、受注が終了することを受け、ビックマイナーチェンジか、フルモデルチェンジか何かしらなのアクションがあることを示唆しています。 ?【ベストカースクープ戦記】, 置き去り? 【最新】2021年以降にフルモデルチェンジ・発売が予測される新型車（国産車）の最新情報をまとめています。トヨタ、ホンダ、レクサス、三菱、スバル、マツダ、日産、スズキ、ダイハツ、光岡。また、気になるネットの声もお届け。随時更新しています。 2021年のトヨタはフルモデルチェンジを行う車が多数ある。各車種2021年には、TNGA（Toyota New Global Architecture）と呼ばれる新開発のプラットフォームを新型モデルにほぼ投入される、低重心化による高い空力性能とボディ剛性の向上、それによる衝突安全性能を図り、安全で快適な車作りが進む。 フロントドアの各所（インナードアハンドル、... 三菱自動車は「デリカD:5」の一部改良を行い2019年11月21日に発売した。 三菱は2017年4月21日に新型デリカD：5の一部改良を実施した、同時に特別仕様車「ACTIVE GEAR（アクティブギア）」を発売した。 デリカD　価格：5 240万8400円～405万5400円 特別仕様車 ACTIVE GEAR　... 三菱 新型 エキスパンダー 次世代小型クロスオーバーMPV 2017年8月10日発表. 三菱の人気suvミニバン「デリカd5」。そのデリカが2020年末に待望のフルモデルチェンジを行なうとの情報が入ってきました。一体どんな進化を遂げるのか？現在わかっている最新情報を公開していきま … 現行モデルで5代目のデリカd:5は、車名に5世代目を表す「d:5」を採用。 ベースモデルをSUVの「アウトランダー」に変更し、ボディには新しく哺乳類の肋骨のように環状型の4つの骨格構造で車体剛性を高める「リブボーンフレーム」を採用。 新型 エクリプス クロス 一部改良について また、You Tube等の動画への引用を厳禁いたします。, 【三菱新型デリカD:5】2020年12月中旬「5人乗り設定!」マイチェン発売！最新情報、サイズ、燃費、価格は？, 【新型エクリプスクロス】2020年12月4日「PHEV追加385万円から!」ビッグマイチェン日本発売…, 【新型eKワゴン/eKクロス】「新機能!」2020年8月20日改良発売！最新情報、燃費、価格は？, 【三菱新型エクリプスクロス】2019年12月25日改良日本発売！最新情報、BLACK Edition…, 【三菱新型アウトランダー/PHEV最新情報】2019年9月12日マイナーチェンジ日本発売！BLACK…, 【三菱新型eKスペース最新情報】マイナーチェンジ発売！カスタムやACTIVE GEAR、スペック、燃…, 【トヨタ新型カローラクロス】2021年8月「カローラSUV!」日本発売！最新情報、燃費、価格は？, 【メルセデス新型SLロードスター】2021年フルモデルチェンジ！最新情報、燃費、サイズ、価格、発売日は？, 【レクサス新型LBX】「新コンパクトSUV!」2021年発表！最新情報、サイズ、燃費、価格は？, 【新型2シリーズアクティブツアラー】2020年末フルモデルチェンジ発表！最新情報、スペック、燃費、価格、発売日は？, 【フェラーリ新型SF90ストラダーレ】PHEVオープン!「スパイダー」発表！最新情報、価格やスペックは？, 【ルノー新型カングー】「新世代!」2021年型フルモデルチェンジ発表！最新情報、サイズ、燃費、発売日、価格は？, 【新型エスカレード】「新世代最上級!」2020年11月13日フルモデルチェンジ日本発売！最新情報、価格、サイズ、燃費は？, 【スバル新型WRX STI/S4】「プロト走行開始!」2021年10月フルモデルチェンジ発表！最新情報、発売日や価格、スペックは？, 安全システム「e-Assist」に誤発進抑制機能（前進時）を追加し、全グレードがサポカーSワイドに該当, 助手席ドア/助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する電動サイドステップ（LEDステップ照明付）を新たに「G」「M」グレード以外に標準装備, 「デリカD:5 URBAN GEAR（アーバンギア）」に最上級グレード「P Edition」を新設定。. ... 三菱は新型「デリカD:5」に、アウトドアを楽しむ特別仕様車「JASPER（ジャスパー）」を2020年4月16日に発売した。 三菱が、オフロードミニバン「デリカD:5（DELICA D:5）」の改良発売を予定しています。, 改良により魅力をアップする三菱新型デリカD:5について、スペックや価格、発売日などを最新情報からご紹介します。, 三菱デリカD:5は、ミニバンスタイルながら高い最低地上高や高性能な4WDシステムを組み合わせることで、SUVとミニバンの要素をあわせ持つ「オールラウンダーミニバン」として人気になっています。, 改良される新型デリカD:5では新たに2列シート5人乗り仕様を設定し、ラゲッジスペースの使い勝手をアップすることで、大型のアウトドアレジャー用品の積み込みなど、より幅広いユーザーのニーズに対応。, 加えて、ステアリングヒーターとレインセンサーを標準装備することにより、快適性がアップされます。, 【新型エクリプスクロス】2020年12月4日「PHEV追加!」ビッグマイチェン日本発売！最新情報、燃費、価格は？, 【三菱新型アウトランダー/PHEV最新情報】フルモデルチェンジ！航続距離や充電時間、ハイブリッド/ディーゼル燃費、価格、発売日は？, バンパーには迫力と実用性を高める大型フォグランプを装備し、三菱のブランドデザイン「ダイナミックシールド」を採用。, また、リアコンビネーションランプをリアゲートガーニッシュと連続性を持たせたデザインとすることで、ワイド感や安定感を表現。, 2019年の改良では、助手席ドア/助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する電動サイドステップ（LEDステップ照明付）を「G」「M」グレード以外に新たに標準装備し、乗降性が向上されています。, デリカD:5ではカスタムモデルとして「デリカD:5アーバンギア」が設定され、よりワイド＆ローを強調したスタイルに。, 専用デザインのソリッドでクリーンなフロントメッキグリルと、ワイド感と安定感のあるフロントバンパー、ドアガーニッシュにより、ダイナミックな塊感を表現。, また、マフラーの切り欠きを廃したリアバンパーと、洗練されたイメージのリアゲートガーニッシュ（クリア）を採用して、モダンでクリーンなスタイリングが演出されています。, デリカD:5の内装は、走行時に車体姿勢をつかみやすくするとともに、ワイド感に寄与する水平基調の「Horizontal Axis（ホリゾンタルアクシス）」コンセプトに基づいたインストルメントパネルが採用されています。, ベースモデルのインストルメントパネルには、サバ杢柄の立体木目を用いることで機能性と上質さを両立。, デリカD:5 アーバンギアでは、バール杢を再現して艶の高い青みのある黒木目をアクセントに配したインストルメントパネルが採用されています。, 加えて、ステッチを施したソフトパッドや削り出しの金属が持つ重厚なイメージのセレクトモードダイヤル、立体盤面によるメーターデザインなど、視覚や触覚で分かるしっかり感と上質さが盛り込まれています。, ナビゲーションは、シーンに合わせて自由に操作できる「DELICA D:5 オリジナル10.1型ナビゲーション」をディーラーオプションで設定。, 大画面ディスプレイをナビ、オーディオ、ツール、アプリの4つのエリアに分割して表示できるほか、各エリアのレイアウトも切り替え可能となっています。, シート生地は、動きのある幾何学柄で力強さと躍動感を表現するとともに、凹凸のあるラミ付エンボスを施して、丈夫で上質な仕上げに。, 改良では、3列目シートを廃した2列シート5人乗り仕様を新設定することで、ラゲッジスペースをより広く使うことができるようになります。, 三菱デリカD:5には、特別仕様車として「新型デリカD:5 JASPER（ジャスパー）」が設定されています。, 新型デリカD:5ジャスパーは、「G」グレード（8人乗り）をベースとし、アイガーグレーメタリック塗装のフロントグリルとポジションランプガーニッシュ、ダーククローム調塗装のアルミホイールにより、力強く引き締まった印象に仕上げ。, また、広大な山並みとヘラジカが描れた専用デカールをボディサイドに、テールゲートにも「JASPER」のロゴデカールを装備することで、アウトドアレジャーシーンに映えるエクステリアになっています。, ボディカラーには、歴代「JASPER」のテーマカラーであるグリーンを踏襲したエメラルドブラックパール/アイガーグレーメタリックのほか、新しく専用色のウォームホワイトパール/アイガーグレーメタリックと、人気色のアイガーグレーメタリック/ブラックマイカの3色を設定。, シート生地には、はっ水機能が付加されたスエード調人工皮革「グランリュクス」、ブラウンのステッチを採用し、心地よい手触りと滑りにくく立体的なボーダーキルティング形状で機能的なシートとなっています。, また、新型デリカD:5ジャスパーには、専用ディーラーオプションとして「JASPER コンプリートパッケージ」が設定され、よりタフに使うことができるようになっています。, AdBlueを用いてディーゼルエンジンの排出ガスを浄化する「尿素SCRシステム」が、三菱自動車として初めて採用されています。, トランスミッションは前モデルの6速ATから8速まで多段化させることで、オンロードからオフロードまでより幅広い走行状況に対応。, 「AWC」は、2WD、4WDオート、4WDロックからモード選択ができ、4輪の駆動力をシステムが最適化することで、タイヤの空転が発生しやすい状況でも走行が可能となります。, あわせて、パワーステアリングは以前のラック＆ピニオン式から、デュアルピニオン式の電動パワーステアリングに変更。, 初期操舵からのしっかり感を確保するとともに、モーターによる違和感を少なくしてより自然な操舵フィーリングを実現。低速時の操舵力を低減して取りまわし性を向上しています。, 三菱新型デリカD:5の燃費は、ディーゼルモデルへ8速ATが採用されたことで前モデルから改善されています。, アップ幅は0.6km/Lとされ、4WDのみの設定とし最大トルクをアップしながらも、より使いやすくなっています。, 三菱新型デリカD:5の安全装備には、衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］、車線逸脱警報システム［LDW］、レーダークルーズコントロールシステム［ACC］、オートマチックハイビーム［AHB］などを採用する予防安全技術「e-Assist」が全車標準装備されています。, 2019年の改良では新たに誤発進抑制機能（前進時）を追加し、全グレードがサポカーSワイドに該当しました。, 加えて、上級グレードには「後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付き）［BSW/LCA］」「後退時車両検知警報システム［RCTA］」を標準装備し、一部グレードにオプション設定されています。, 三菱新型デリカD:5のボディサイズは、より伸びやかなデザインとするため、前モデルから延長されています。, 前モデル同様に対障害角度は大きくとられ、アプローチアングル21度、デパーチャーアングル23度と、ミニバンながら悪路も余裕をもって走行できるようになっています。, シートレイアウトはこれまで3列目シート7人乗りと8人乗りとされていましたが、新たに2列シート5人乗りが設定され、ラゲッジスペースを重視した選択が可能となります。, 新型デリカD:5ではミニバンとして使い勝手をアップすることで、根強いファンのほか、人気になっているオフロード車を検討するユーザーにもアピールされます。, デリカの車名の由来は、「delivery（運ぶ・配達する）」と「car（車）」をあわせた造語になっています。, 2代目と3代目はデリカスターワゴンとして販売され、RV車ブームと重なったことでオフロード色の強い外観のモデルが人気に。, フラッグシップSUVの「パジェロ」からくるラダーフレームとモノコックボディを一体化させたビルトインフレーム構造や、ダブルウィッシュボーンサスペンション、高トルクエンジンなどを採用しました。, ベースモデルをSUVの「アウトランダー」に変更し、ボディには新しく哺乳類の肋骨のように環状型の4つの骨格構造で車体剛性を高める「リブボーンフレーム」を採用。, ダイヤル式のドライブモードセレクターにより、FF、4WDオート、4WDロックの切替を可能とする電子制御4WDシステムを搭載し、オールラウンダーミニバンをコンセプトに開発されています。, 新型デリカについては今後も最新情報が入り次第、随時更新していきますのでお楽しみに！, 当サイトの内容、テキスト、画像等の無断転載・無断使用を固く禁じます。 予防安全技術「e-Assist」に誤発進抑制機能（前進&後退時）を新たに採用。Gグレード以上でステアリングヒーター、レインセンサーが標準装備。5人乗りモデルを新たに設定する。, デリカD:5はデリカスペースギアの後継車種であり、世界で唯一のオールラウンダーミニバン（SUV・ミニバン型）の乗用車である。「D:5」はデリカ（DELICA）の5代目を意味する。 2007年1月31日から販売を開始。2012年12月26日からクリーンディーゼル車の販売を開始。その他、現在に至るまで何度もマイナーチェンジを繰り返し、人気を維持している車種である。デリカD:5を今回ビックマイナーチェンジを丸12年目となる2019年2月に行う。, 三菱は新型デリカD:5のビックマイナーチェンジを行い2018年11月21日から予約受け付けを開始。2019年2月15日に発売した。フルモデルチェンジをしデリカD:6ではなく今回はビックマイナーチェンジにより新型デリカD:5としてフロントフェイスを大幅に変更しイメージを一新される。カスタムモデルとして「URBAN GEAR」をラインナップする。価格:384万2,640円～421万6,320円。2019年1月11日～13日に開催される東京オートサロン2019に出展する。, 新型デリカD:6ではないかと思われるの開発を進めテスト走行も始まっており、スパイショットも撮影されている。, フロントデザインコンセプト「ダイナミックシールド」を採用し、フェンダーと一体化した大型バンパーに縦型LEDマルチヘッドライトを採用する。, アプローチアングル21度、デパーチャーアングル23度。フロントデザインは2017年秋からインドネシアで販売を開始した、次世代クロスオーバーMPV「新型エキスパンダー」の様なデザインとなった。, 今回の最大の売りはフルモデルチェンジに伴い、新しい三菱デザインを取り入れシャープなイメージに生まれ変わる。, インテリアも変更あり、カスタムモデルとしてURBAN GEARには特別なインパネアクセントパネルを採用、また10.1インチのナビゲーションシステムを採用する。ワイド感に寄与する水平基調の「Horizontal Axis（ホリゾンタルアクシス）」コンセプトに基づいたインストルメントパネルが採用。, また、現行に搭載されている、4N14エンジン2.2L 直列4気筒DOHC クリーンディーゼルターボエンジンと改良型を搭載する。新型エクリプス クロスに採用された改良型クリーンディーゼルターボエンジンを採用。, 更に現行車に対し最大トルクを５％アップ、燃費も向上することとなりそうだ。ディーゼルエンジンの排出ガスを浄化するAdBlue®「尿素SCRシステム」を搭載。また、トランスミッションには8速スポーツモードAT、4WDシステムは新型アウトランダー、新型エクリプス クロスに採用されたAYCブレーキ制御を追加した車両運動統合制御システム「S-AWC(Super All Wheel Control)」を採用する。, 予防安全技術「e-Assist」の衝突被害軽減ブレーキシステム[FCM]、車線逸脱警報システム[LDW]、オートマチックハイビーム[AHB]を全車標準装備。後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)[BSW/LCA]、後退時車両検知警報システム[RCTA]、レーダークルーズコントロールを全車にメーカーオプション設定した。, 三菱自動車は「デリカD:5」の一部改良を行い2019年11月21日に発売した。前進時の誤発進抑制機能を追加、全グレードをサポカーSワイドに該当させる。助手席ドア/助手席側スライドドアと連動し自動で展開・収納する電動サイドステップ（LEDステップ照明付）を新たに標準装備、乗降性を向上させた（「G」「M」を除く）。, 「デリカD:5 URBAN GEAR（アーバンギア）」に最上級グレード「P Edition」を新たに設定しました。, 「G-Power Package」をベースに、衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM］、車線逸脱警報システム［LDW］、レーダークルーズコントロール［ACC］、オートマチックハイビーム［AHB］、誤発進抑制機能（前進時）といった予防安全技術「e-Assist」に加え、後側方車両検知警報システム（レーンチェンジアシスト機能付）［BSW/LCA］、後退時車両検知警報システム［RCTA］を追加しました。自動防眩ルームミラー（マルチアラウンドモニター付）も標準装備。, 当然ながら、三菱はPHEVをアウトランダーPHEVを2013年1月24日から販売開始しておりプラグインハイブリッド車の発売はトヨタ・プリウスPHVに次いで日本での量産型2車種目となった。このPHEVのノウハウを次の車種に生かすならば三菱は新型デリカに採用する可能性が一番高いだろう。また、現在採用されているアウトランダーPHEVのパワーユニットを搭載することは重量やスペースなどを考えても可能である。更にマイナーチェンジにより採用される2.4L 4気筒 MIVEC DOHC エンジンとの組み合わせとなる。, https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2016/news/detail4992.html, https://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/motorshow/2016/news/detail4996.html, https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5257.html, https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2019/detail5280.html, https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/delica_d5_standard/, 最新自動車情報はサイトを変更致しました。アドレスが変更となりましたのでブックマークなどの変更をお願い致します。, 三菱 新型 デリカ D:5 マイナーチェンジ 一部改良 特別仕様車 ACTIVE GEAR 2017年4月21日発売. ヤリス絶好調の裏で苦悩 かつての大ヒット車トヨタアクアの行末, 機能よりモノっぽさで勝負!? 前進時の誤発進抑制機能を追加、全グレードをサポカ... 三菱は「エクリプス クロス」マイナーチェンジを行い、新たにプラグインハイブリッドモデル「エクリプス クロス PHEV」を追加し2020年12月4日に発売する。2020年1... 三菱は「ミラージュ」の大幅改良を行い2020年4月16日発売した。今回はフロント・リヤデザインの一新、予防安全装備の強化を行った。 新型ミラージュ 大幅改良について 根強い人気を誇る、日本車のビッグネームのなかで、なかなかフルモデルチェンジをしないクルマが存在する。, そのなかから、フェアレディZ、オデッセイ、デリカD:5の次期モデルのデビュー時期はどうなっているか、迫ってみたいと思う。, 3車種のデビュー時期を見ていくと、フェアレディZは2008年12月に登場しているので、デビューからすでに約12年が経過している。, 2013年11月登場のオデッセイも登場約7年が経ち、2007年1月にデビューしたデリカD:5は約13年と、いずれも長寿車だ。, 現行Z34型フェアレディZの発売は、2008年12月1日だから2020年4月時点で、12年半近くも世代交代していない。直近のマイナーチェンジは2018年3月19日で、この時からでも2年経過している。, 2020年1～3月の月販平均台数は44台に過ぎない。したがって定期的な生産はせず、受注台数がある程度まとまった段階で生産する方式をとっているという。, そして、日産に近い情報筋から聞いた情報によれば、Z34型が2021年にビッグマイナーチェンジを実施する、というもの。, 2018年から開発はスタートしているということで、スカイラインに搭載された3Ｌ、Ｖ6ツインターボエンジンを搭載するという。同時に内外装にも大幅に手を入れられて、ガラリとイメージチェンジするというのだ。, 最近、ニュルブルクリンクでテストするZ34型が目撃されているが、このビッグマイナーチェンジモデルとみるのが正解だろう。, Zのプラットフォームは基本的にはV37スカイラインとの共通性が多く、VR30DDTTを搭載するのに無理はない。, おそらく304ps仕様とスカイライン400Rの405ps仕様の2タイプが用意されることになるだろう。スカイラインでは7速ATのみの組み合わせだが、Zには6速MTとの組み合わせも期待したい。, マイチェンに向けた開発期間は3年と長いので、シャシーチューニングなどフルモデルチェンジに近い内容だ。, さて、気になる次期Zはどうなっているのか？　すでにベストカーでは2017年12月から次期Zの開発がスタートしている、という情報を入手している。, トヨタがBMWと共同でスープラを開発し、市販化した動きに負けていられないということなのだろう。, 最新の情報では、引き続き開発が進められており、エクステリアデザインに関しては、まだ確定的な情報は入っていないという。, ただ、Z33やZ34の流れの延長線上にあり、最近の日産デザインのトレンド、直線基調のエッジが効いたシャープなデザインを採り入れているとのこと。, プラットフォームはスカイラインクーペことインフィニティQ60から流用されるという。, ホイールベースは現行300mm程度短縮された2550mm程度で、全長は4520mm、全幅は1890mmになるもよう。ちなみに全長はスープラ（4380mm）よりも140mm長く、全幅はスープラ（1860mm）に比べ30mm広い。, 搭載されるパワートレインは、純エンジン車ではQ60と同様のいわき工場で作られる3L、V6ツインターボで、ハイパワーバージョンとスタンダードバージョンを用意。パワースペックは405ps／48.4kgmと305ps／40.4kgmの2種類という。, このVR30エンジンは久々の日産オリジナルの新開発ターボユニットで、新型のタービンスピードセンサー、インタークーラーシステム、電動アクチュエーターなどを採用し、レスポンス、燃費性能を向上させているもの。, 現在、これ以外にQX50に搭載されている世界初の可変圧縮比エンジン、VCターボやe-POWER、ピュアEVが検討されている。, トランスミッションは7速ATと6速MTで、サスペンションはフロントがダブルウイッシュボーン、リアがマルチリンク。, FRのみの設定で5つの走行モードを切り替えられる電子制御サスペンションや電気信号でタイヤを動かすダイレクトアダプティブステアリングなどが採用される。, 三菱を傘下に入ったことでランエボとの共同開発……という噂も流れたが、どうやらそれはないらしい。, オデッセイの現行モデル登場は2013年10月31日だった。普通に考えれば6年半が経過しているのでフルモデルチェンジの時期になっているといえる。, ところが2020年11月にはビッグマイナーチェンジを実施すると伝えられている。2020年1月に開催された販売店トップ向けのビジネスミーティングでホンダから明らかにされたのだ。, 具体的な商品内容は明確になっていないが、外観はフロントマスクを中心に押し出しの強いデザインになるのは間違いない。, そのほか。新グレードの設定、ボディカラーの再編、装備の充実、安全対策強化などで商品ラインアップを強化する。ボディパネルはドア部分以外すべて設計変更が加えられる。, フロントマスクはバンパーまで切れ込んだ逆大径グリルと異形横長LEDヘッドランプと左右に配置したフォグランプの組み合わせでよりシャープに高級感を強調した顔立ちとする。, 室内は質感を上げた材質のシートを採用し、大幅なクオリティアップを図る。新しい機能として、ウィンドウ部に手をかざすとスライドドアが開く「ジェスチャースライドドア」が採用される。, パワーユニットは2Lハイブリッドで従来と基本的に同じだが、2020年2月20日にフルモデルチェンジした新型アコードと同様にエンジン、モーター、バッテリーユニットの改良で性能向上と燃費改善を施し、パワフル感と燃料経済性の高次元での両立を図っている。, ガソリンの2.4Lも性能向上が行われる。安全面ではホンダセンシングの最新の進化デバイスを採用し、最上級ミニバンに相応しい仕立てとする。自動ブレーキの作動範囲拡大、検知機能の向上も図る。, オデッセイシリーズの2020年1～3月の月販平均台数は904台で前年同期に比べて40.6％もの大幅なマイナスとなっている。, ただ、このビッグマイナーチェンジによって売れ行きが回復しなければ、モデル廃止に追い込まれる可能性もある。, 2020年11月にビックマイナーチェンジが行われるとなれば、次期型オデッセイの登場はさらに伸び、2022年頃になるかもしれない。, デリカD:5は現行モデルの登場は2007年1月31日と、登場からすでに13年以上が経過している。最近のトピックスは2019年2月15日に、ディーゼル車がビッグマイナーチェンジし、存在感のあるダイナミックシールズ顔に変わった。, いっぽう、従来のフロントマスクを踏襲した2WDの2Lガソリンエンジン搭載車と4WDの2.4Lガソリンエンジン搭載車の販売が2019年12月をもって生産を終了し、現在、在庫販売のみとなっている。, 三菱の公式ウェブサイトには2019年秋ごろから「2019年10月23日以降のご注文につきましては、生産終了により、グレード、カラー、メーカーオプションなどが、お客様のご希望に添えない場合がございます」と記載されていた。, すでに発売から13年経過しているデリカD:5だが、2019年2月に大がかりなマイナーチェンジを行ったばかりで、少なくとも向こう1年以内に新型が登場する可能性は低いだろう。, ただ、前モデル「デリカスペースギア」の販売期間（1994～2007年）を考えても、本来であればモデルチェンジの頃合いとなる。早ければフルモデルチェンジは2022年前半頃が予想される。, 提携する日産とのシナジー効果を最大限に出すために日産セレナとプラットフォーム、パワーユニット、駆動系、トランスミッション、足回りなどの基本コンポーネント、その他のパーツを共用しコストダウンを図る。, ボディパネル、内装、車両としての味付けなどは変えるので、見た目ではまるで異なる別モデルと仕立てになるはずである。, パワーユニットは現行の2.3Lディーゼルターボは改良して引き続き搭載するほか、セレナに積まれているマイルドハイブリッドを改良して移植するだろう。, 自動運転支援のマイパイロットやハンズフリーオープナーの両側スライドアが標準装備される。安全対策のパッケージは基本的にはセレナ用デバイスを進化させて採用すると思われる。, ベストカースクープはこう生まれる　BNR32は最初は「GT-X」だった!