2020年10月15日に先行予約がスタートし、12月4日に発表・発売予定となっている三菱のマイナーチェンジ版・新型エクリプスクロスPHEV(Mitsubishi New Eclipse Cross PHEV)を一足早く見てきました。 スズキ 6代目エブリィの5つのグレードを徹底比較！車中泊におすすめのグレードはこれだ!! ホンダ 5代目ステップワゴンの4つのグレードを徹底比較！車中泊におすすめグレードはこれだ!! ・M[4WDのみ]：3,848,900円, [ガソリンモデル] 自動車保険は「走行距離」によって保険料が変わるって本当？安くするためのポイントとは？, 自動車保険の運転者を本人・家族限定すると保険料は安くなる？「運転者範囲」と決め方を紹介！, 119.9万円から...大人気SUVのトヨタランドクルーザープラドの中古購入をおすすめする理由と評価, 【2020年版】プロもおすすめ！ドライブレコーダー 最強おすすめ29選！楽天・アマゾンランキングもご紹介. ãÌGWn®^C~O, X}zAgirÅ®æt@CðÏéªoܹñB, T_ª²¿»¤ÉI uE}vÆbèÌhbVOðHÌvªär, PS5̬[hüíOtBbNð©æI PS4 ProÆäreXg, y®æzÇ꾯¬³¢HÇ꾯嫢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv. 【2020年版】お金がなくても乗りやすい国産スポーツカーおすすめ10選！平均中古価格も掲載！, 「燃料残量警告灯(ガソリンランプ)」が点滅しても、あと50kmは走行できるって本当？, 自動車のプロやカー用品店店員がおすすめする洗車グッズ・道具・用品30選！これでもう迷うことなし！, 【プロが徹底解説】トヨタ 新型ハリアー(4代目)の内装・外装、荷室、装備、オプション、欠点を試乗レビュー, 【プロ解説】プラグイン ハイブリッドSUV対決！トヨタ RAV4 PHVと三菱 アウトランダー PHEVはどこが違うか？. 2020年10月15日に先行予約がスタートし、12月4日に発表・発売予定となっている三菱のマイナーチェンジ版・新型エクリプスクロスPHEV(Mitsubishi New Eclipse Cross PHEV)を一足早く見てきました。, 前回はエクステリアをメインにインプレッションしていきましたが、今回はインテリアをメインにインプレッションしきたいと思います。, マイナーチェンジ版・三菱の新型エクリプスクロスPHEVを見てきた！数字ではわからない. 飲酒｢ストロング系｣要注意の理由 ・JC08モード：[2WD]15.0km/L ／ [4WD]14.0km/L その他にも車両接近通報OFFスイッチを廃止して、通報音の音量や音質を最適化することで、より安全で快適なドライブを楽しめるようになりました。, アウトランダーPHEVにブラックカラーが特徴的な特別仕様車BLACK Edition（ブラックエディション）を2020年6月4日に追加。足回りにビルシュタイン製の高性能ショックアブソーバーを採用するなど本格的な特別仕様車になっています。, ブラックエディションのボディカラーはモノトーンのブラックマイカ、2トーンのチタニウムグレーメタリック&ブラックマイカ、レッドダイヤモンド&ブラックマイカ、ホワイトパール&ブラックマイカの4種類を用意。
また、本モデル専用のオプションセット「ALL BLACKS Complete Package」をラインナップ。専用デザインのエンジンフードエンブレムやエアダム、デカールなどが用意されています。, 三菱自動車が販売するプラグインハイブリッド車のアウトランダーPHEVは、2018年8月にマイナーチェンジを行いました。また日本でマイナーチェンジする前に先行して2018年3月6日から開催されたジュネーブモーターショー2018で、2019年モデルのアウトランダーPHEVが世界初披露されています。, 2018年8月23日にマイナーチェンジが行われたアウトランダーPHEVは、どのように進化したのでしょうか？さっそくアウトランダーPHEV マイナーチェンジモデルのエクステリアやインテリア、搭載エンジンや搭載装備、発売日や価格帯などをチェックしておきましょう。, 三菱は、2020年モデルのアウトランダーPHEVが米国の運輸省道路交通安全局（NHTSA）から、総合評価で最高ランクにあたる5つ星を獲得したと発表しました。, 側面衝突は前席も後席も5つ星で、それ以外でも4つ星が並んでします。
片耳ない子に滑り落ちないマスク アウトランダーPHEVの特別仕様車がe-Assistを標準装備して11月16日に登場, アウトランダー/アウトランダーPHEVのタイヤ～純正サイズの低燃費・SUVタイヤおすすめ, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選, 新型ヤリスクロスが2020年8月31日発売 ライズとC-HRの中間を担う新型SUV. ・G：[2WD]2,867,700円／[4WD]3,087,700円 ホンダの純正[…], 排気量アップのみならずアトキンソンスタイル化し、これまでよりも低回転域での発電効率をアップ。, 革命児イーロンマスク率いるテスラにやってきた「影のF1界最速の男」が電気自動車の未来を変える理由, ランドローバー・ディフェンダー、生産終了後も90/110をベースにV8エンジンコンバージョンモデルが次々と登場！メーカーからも限定再生産モデル発表！, 約40年ぶりにフルモデルチェンジするメルセデスベンツ・Gクラス（ゲレンデヴァーゲン）！現行モデル登場までの長い歴史を振り返る！, フルモデルチェンジでマツダ・アクセラの名称は消滅？！新型マツダ・3とアクセラスポーツ/セダンの歴代モデルを振り返る！, 【取材レポ】”チューニングカーの祭典”東京オートサロン2017に行ってきた（後編）, ホンダのカスタムコンプリートカー、ステップワゴン＆フリード モデューロX！走りを極める純正アクセサリーブランドの魅力とは？, 世界の高級車ランキング！日本で買える外車メーカーで最も値段の高いモデルをボディタイプ別に一覧化！, スピード違反の点数と反則金は高速道路と一般道でどう違う？一発免停（赤切符）となる超過速度と罰金はいくら？, トヨタのスポーツセダン マークX GRMNを振り返る ～ トヨタのスポーツセダンの将来は？, 三菱・アウトランダーPHEVがマイナーチェンジ！新型は2.4リッターエンジン搭載＆バッテリー容量拡大、燃費性能はそのままにEV航続距離を伸長！. ・JC08モード：18.6km/L 意外に多い 電気ストーブ火災 トヨタrav4(ハイブリッド)と三菱アウトランダーphevを徹底比較。燃費性能、価格、デザイン、車内空間、安全装備、走行性能など様々な角度から調査した。rav4はカジュアルでスポーティなルックスに、軽快感ある走行性能が魅力。一方、アウトランダーphevは上質な乗り心地と快適な空間が … 最近ではCO2排出量の少なさから、本格的な環境対策が求められているASEAN諸国にもニーズが拡大しつつあり、世界50ヶ国以上で販売されています。, 災害時の電源車となることから地震の多い日本での注目も増しており、「世界一売れているプラグインハイブリッド」として、今後ますます熟成が進むでしょう。, 2018年8月23日に行われたアウトランダーPHEVのマイナーチェンジは、EVシステムの向上やS-AWCの性能向上が行われ、走行性能だけではなく快適性もパワーアップしています。, 特にフロントシートのホールド性が向上したことや上級グレードの本革シートがダイヤキルティングになり高級感が増したインテリアになっています。エンジン排気量も2.4Lにパワーアップしていて、ショックアブソーバーとステアリングギアを改良、EVでの走行距離も伸びているためドライブフィーリングも良くなっています。, また、フロントシートだけではなく本革シートのデザイン変更はリアシートまで行われているのはもちろんのこと、フロアコンソールの後部にエアコン吹き出し口を増設したため、冷たい風や暖房も効率よく車内全体に届けることができます。, 2018年8月23日に行われたアウトランダーPHEVのマイナーチェンジでは、エクステリアの大幅な変更は加えられませんが、LEDヘッドライトやフォグライト、ラジエーターグリル、フロントとリヤのスキッドプレートのデザインが変更されています。, フロント周りでは、グリルデザインが台形のパーツが向い合せになって上下に分かれているデザインになっていて、フォグランプは小さくなり周りにメッキパーツが加飾されています。ナンバープレート下のフロントスキッドプレートは、台形の中に2つ四角いデザインが追加されているのが見えます。, サイドビューは、前期のアウトランダーPHEVと同様で手を加えている部分は少ないと感じられます。ホイールデザインは、スポーク本数の多いフィンタイプで軽快な走りを予感させるスポーティなイメージを与えてくれます。, ボディサイズは全長4,695mm、全幅1,800mm、全高1,710mm、ホイールベース2,670mmになっていて、マイナーチェンジ前の大きさと変わりありません。, リアビューは、アウトランダーPHEVのエンブレムが右側に移動し、リヤスキッドプレートの開口部が少なくなりガッシリとした印象になりました。, インテリアは、新形状の本革シートやエッジが効いたオーナメントパネルの採用によって質感が向上しています。ほかにもパワーメーターの表示がモーターとエンジンで状況が分かるように改善され、機能性が上がっています。, マイナーチェンジ前後のインテリアを比べると、シートの模様が違っているのが分かります。他にも、全体的にシックなブラックに仕上げられているので落ち着きのあるインテリアになっています。ディスプレイには三菱純正のスマートフォン連携オーディオの画面が表示されていて、アップルのカープレイやGoogleのアンドロイドオートに対応しています。, マイナーチェンジ前のアウトランダーPHEVには4B11の2.0Lエンジンが搭載されていますが、ガソリン車のアウトランダーに搭載されている2.4Lの4B12エンジンにパワーアップされます。マイナーチェンジ前のアウトランダーPHEVは2.0Lの税金ですが、マイナーチェンジ後では2.4Lの税金になる点に注意が必要です。, マイナーチェンジ前のアウトランダーPHEVには、2.0Lのエンジンが搭載されているので自動車税は39,500円ですが、マイナーチェンジ後では2.4Lにパワーアップするので自動車税は45,000円になります。, アウトランダーPHEVは、ガソリンエンジンのほかにハイブリッドシステムも搭載したPHEVで、バッテリーだけのEV走行もできる1台です。2018年8月のマイナーチェンジでは、駆動バッテリーとエンジンを改良しシステムの向上を図っています。, 駆動バッテリーでは容量を15％向上させて、最高出力やジェネレーターやリヤモーターの出力も10％向上させることにより、モーター走行ならではの力強い走りに更なる磨きがかかっています。
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