まぁ 私のバイクは ほぼ純正状態なんですけどね…(-∀-`; ) ①車体寸法および重量 カスタムパーツ取り付け・交換によって、車検証に記載されている車体寸法と比較して、実車の寸法が大幅に変わってしまった場合は、構造変更の申請が必要です。 構造変更用のocrシートを購入 c棟へ行って 重量税と車検費用支払う a棟へ戻って書類を書く。この時11時50分 窓際のカウンターで書類の記入見本をみて作成。 あれれ!構造変更の見本が無い! 3 国土交通大臣は、第1項の変更が国土交通省令で定める事由に該当する場合において、保安基準に適合しなくなるおそれがあると認めるときは、当該自動車が保安基準に適合するかどうかについて、これを提示して構造等変更検査を受けるべきことを命じなければならない。 2度目のユーザー車検&構造変更申請の記録 2年前は初めてだったユーザー車検ですが、今回は二回目。 いくぶん落ち着いていたと思います。 しかし「構造変更申請」というまたまた初めての事例があり、 またもやあたふたしてしまいました。 構造変更とは、「登録された書類の内容に変更があったこと」を知らせるための申請です。構造変更は車検が必要なバイクで申請が義務づけられていますが、軽微な変更点なら構造変更申請は不要です。 また、構造変更申請をすると申請日から起算して2年後が車検満了日となるため、次の車検まで期間が残っていたとしても残りの日数が抹消されてしまうので注意しましょう。 一般的には車検と同時に構造変更を申請しますが、カスタムなどを行った場合はカスタム後15日以内に申請を出さなければいけま … ヤマハ/YAMAHA SR 1JR 1994年 カスタム・チューニング ドレスアップ ストリート 書類、書類ひたすら書類… に関するカスタムログです。車・バイクのパーツ取り付、ドレスアップ、カスタム情報ならCroooober(クルーバー)! 車を改造すると、場合によっては「構造変更」の手続きが必要になります。しかし、いざ当事者になってみると構造変更の手続きがわからず、困ることもあるはずです。そこで、構造変更に必要な手続きや必要書類について解説します。 溶接・金属加工・切削を得意としています。ワンオフパーツ・ワンオフマフラー・カスタム・フレーム加工・パーツ加工・レストア・修理・他車種用パーツの流用加工・持ち込みパーツの取り付け、自動車・オートバイ・mtb・カートから工作機器・厨房機器・家具まで、何でもご相談下さい。 引越ししたらバイクも住所変更するものなの? 皆さん、引越しをしたら転出届や転入届を提出し、住所変更の手続きをしますよね?バイクも同様に、住処が変われば住所変更の手続きをしなければなりません。 バイクは、原付バイクであれば・・・ おそらく、この記事に辿り着いた方は、初めてバイクのユーザー車検にチャレンジしようとお考えの人が多いのではないでしょうか?, そして、ユーザー車検の方法を知りたいと思っていたり、また、少々の不安な気持ちをお持ちなのだと思います。, 筆者も同様に、初めての時には不安いっぱいでした。でも、やってみると結構簡単なものです。, また、新しい車検証を手にした時には、やり遂げた達成感が味わえます! 手続きの方法や流れなど、体験をもとにできるだけ詳しく解説していきますので、参考にしていただけたら幸いです。, ちなみに、すでに車検が切れてしまっている場合には公道走行ができないので、バイクを持ち込めません。そんな時は仮ナンバーを取っておくと走行できるようになります。, 車検証は今現在のもの、納税証明書は毎年5月に税金を納めているはずなので、その時に控えを持っているはずです。, また、自賠責保険証明書は今現在の物を用意しておけば大丈夫です。当日に車検場で更新ができます。, 「車検後に行いますので、前検査(後整備)でお願いします」と伝えておけば大丈夫なんです。(結構アバウトな感じですよね), ただ、できる事なら自分で点検をして記録簿を書いて見ると良いでしょう。実際にやってみると、それほど難しいものでもありません。, バイク屋さんなどに車検を依頼すると、バイクの検査(車検)と24ヶ月点検(法定点検)を一緒に行います。先に法定点検をして、点検整備記録簿を作成してから車検場にバイクを持ち込むという流れです。ただ、法定点検と車検は別物なので、車検後に法定点検整備を行う流れ(前検査)でも問題は無いのが現状です。また、この前検査の場合には、車検証に『点検整備記録簿なし』と記載され、後日、整備状況を問い合わせるハガキが届きますが、車検自体には問題はありません。, ショップにお願いすると、24ヶ月の点検費用や、整備費用、また、車検の代行費用が掛かります。, 一方で、全部自分でやるユーザー車検はこれらの費用が掛からないから安いと言う訳ですね。, 仮に5,000円だったとしても、ユーザー車検だと20,000円以下で車検を通すことができると言う訳です。, ユーザー車検にチャレンジする人が増えるのもわかりますよね。 あと、(詳しくは後述しますが)車検を受ける時にテスター屋さん(光軸の検査)を依頼する場合には、1,500円くらい掛かりますので、多少余裕をもって用意しておくと良いでしょう。, 251cc以上のバイクの場合には、車検時に以下の費用が掛かります。【初年度登録から12年以内・・・3,800円、初年度登録から12年~17年・・・4,600円、初年度登録から18年越え・・・5,000円】, また、ショップやバイク用品店などに車検を依頼した時の費用については以下の記事にまとめていますので、良かったら参考にしてみて下さい。, 仮に1ヶ月前に受けても、現在の満了日から2年が次の満了日になるので損をすることはありません。万が一、車検が通らなかった時に慌てないで済むように、できるだけ早く受けるのがおすすめですよ。, ただ、検査前に書類の作成や自賠責保険の加入、(場合によってはテスター屋も)を行う必要があります。初めての場合には、時間に余裕をもって行くようにしましょう!, 車検の更新に合わせて自賠責保険も2年加入(更新)をしなくてはなりません。自賠責保険窓口があるか、なければ代書窓口、行政書士窓口と言う名称の窓口で加入ができます。, だいたい、自賠責保険の窓口で「申請も必要か」を聞かれるので、ここで一式を入手します。「自動車検査票」「継続検査申請書」「自動車重量税納付書」の3つです。また、書類の作成で「代書も必要か」と聞かれますので、丁重にお断りして自分で書けば無料です。もちろん、記載をお願いすることも可能ですが、1,500円~2,000円程度かかる事が一般的です。, なかには、書類を入手する時に一緒に印紙を購入できる場合もあります。もし、別であれば「印紙購入窓口」がありますので、ここで印紙を購入します。車検の「手数料分の印紙と証紙(1,700円)」と「自動車重量税印紙(3,800~5,000円)」ですね。(筆者はいつも書類一式を渡してしまいます。そうすると窓口の方が貼ってくれます♪), 書類を入手したら、「ユーザー車検窓口」に移動して、入手した書類を作成します。ユーザー車検窓口のそばに、必ず書き方見本が掲示されています。焦らずに見本通りに記載していけば大丈夫です。ただ、ボールペン記入のところと、鉛筆記入のところがあるので注意してくださいね。また、ここで予約を取った時の予約番号の記入欄があるので、忘れないようにしておいてください。, 種類作成が終わったら、そのまま受付を行います。ここまでで以下の書類が揃っているはずです。, これらをまとめて窓口に渡せばOKです!ちなみに、車検の予約時間に応じて、窓口受付の時間も決まっているはずですので、この時間に合わせて受付をするのが基本です。, さぁ、いよいよ検査本番。バイクを二輪のラインに持って行って、検査員に書類を渡してスタートです。ここでのポイントは「初めてなので宜しくお願いします」と言ってしまう事。検査員も、業者じゃなくて初めてのユーザーとわかると、丁寧に教えてくれます。変に、かっこつけるよりも、ちゃんと伝えた方が絶対楽です。, あとは、検査員の指示に従って、ブレーキやスピードメーター、光軸、車体のサイズなど順番に検査していくだけ。終わったら(合格したら)検査済!ハンコが貰えます。めちゃくちゃ嬉しい瞬間ですね。検査自体に掛かる時間は、何も問題がなければ5分~10分ほどで終わります。, 「継続車検窓口(持込検査窓口)」に行って、合格の書類一式を渡せばOKです。新しい車検証とステッカーが貰えます。達成感が味わえる瞬間です!, ただ、どこの検査場にも案内板が掲示されていますので、慌てず順番にまわれば問題ありません。, これらのキーワードをもとに、案内板などを見ながら進めれば大丈夫です。(また、「初めて」と言うと、窓口の方も「次は○○へ行って下さいね」と教えてくれるので心配無用です), そのため、当たり前ですが車検適合外のマフラーが付いていたり、ハンドルを変えてサイズが変わっていたりすると不合格になります。(サイズは構造変更がされていれば問題なし), 光軸とはヘッドライトが照らす方向の事ですが、この方向が走っているうちにズレてしまう事が良くあると言う訳です。, 特に、古いバイクや、前回の車検からの走行距離が長い(たくさん走行した)場合などは注意が必要です。 そこで、聞いたことがあるかも知れませんが、ユーザー車検をする前に「テスター屋さん」に行く人がいると言う訳です。, テスター屋とは、車検に受かるために事前に検査項目をチェックしたり、受かるように調整してくれる業者の事です。, そのため、受かるか不安のあるバイクや車の場合には、事前にテスター屋でチェック&調整をすると言う訳ですね。(整備や部品交換は基本的にやっていません), テスター屋さんは、車検場(運輸支局)に行くと、すぐそばに必ずと言っていいほど店(工場)を構えています。(民間の企業なので運輸局の敷地外です), ただ、少々古いバイクなどの場合や、不安な場合には「光軸だけ」チェックしてもらうと良いでしょう。光軸だけであれば、だいたい1,500円くらいでチェックしてくれます。, また、LED化やHID化などしている場合も、事前にチェックしておいた方が良いです。, 光軸だけなら「当日調整→再検査」も可能ですが、バルブ交換となると現地でやるのは少々大変です。, もし、カスタムが多いバイクや、騒音や排ガス、車格(サイズ)など色々な項目で不安が多い場合には、色々見てもらっても良いかも知れませんね。ただ、このようなバイクは、あまり初めてのユーザー車検は向いてないかも知れません。, 例えば、良くある「光軸がずれている」と言うケースで落ちたら、そのまま近隣のテスター屋にいって調整してもらい、再検査をしてもらうという事ができます。(これは結構あるケース), これは、当日を含め15日間の有効期限がありますので、この期間内であれば、不合格箇所のみの検査で車検を受けることができるのです。(検査手数料は掛かります), もし、15日以上経過して車検を受けるとなると、もう一度最初から全部の検査を受けなくてはならないと言う訳ですね。, ただ、その前に受付や書類の入手などの手続きがあります。初めてのユーザー車検では、むしろこの書類関係に時間が掛かるものです。(特に書類作成), 慣れている方ならともかく、自賠責加入、書類入手と作成で30~40分くらいは見ておくと安心です。, 予約をとった受付開始時間の30分前くらいには到着して、自賠責や書類作成などを進めておくと安心です。, ユーザー車検を受ける流れについて解説してきましたが、メリットとデメリットについては以下の通り。, そんな風に思ったなら、バイクショップや用品店、整備工場などにお願いするのもアリだと思います。, 通常、バイクショップに、「法定点検や必要な整備」と合わせて車検を依頼すると5~7万円ほどは掛かるものです。, ただ、もちろん車検を通すことは大事ですが、バイクを安全・安心に乗れる状態にしておく事は非常に重要です。, 筆者も、ユーザー車検は何度も行っていますが、定期的にショップに法定点検や整備をお願いしています。, 残念ながら、ユーザー車検を前検査(後整備)で通して、そのまま法定点検をしない人も居るのが現状です。もし、ユーザー車検にチャレンジした時には、しっかりと点検整備も行う事をおすすめします。, ★運輸局の指定工場だから安心! ★最短60分!預けないで車検が終了! ★土日の対応もOK! ★「車検総額」は 36,550円から!, ※車検が切れてしまっているバイクの場合には、自賠責保険は25ヶ月加入が必要になります。, バイクの車検を受けようと思った時に、できるだけ安くしたいと思う人は多いでしょう。バイクの車検を行っている店舗や用品店の車検費用の比較やランキング、また、最安の車検業者を紹介しています。, ※本記事は2019年6月に記載しています。ご活用の際は、有用性をご確認くださいますようお願い致します。. 市販のボアアップキット等を使って、50cc(原付1種)を110ccや125ccに排気量を変更した場合、住民票のある市区町村の役所や役場に行って、「2種登録」する必要あり。原付1種の50ccモンキーを、原付2種に登録変更したリアルな体験をレポートします! PHOTO/REPORT 北秀昭(KITA Hideaki) 自動車保険の【チューリッヒ】公式サイト。バイク・原付のエンジンオイル交換方法やチェーンオイルについてご説明。バイク・原付のメンテナンスでオイル交換は重要です。主にエンジンオイルに目を向け、オイル交換の必要性、交換時期や注意点などをご説明。 基準は車検証に乗っているサイズが参考になる; カスタムでサイズが変わった場合は構造等変更検査が必要 バイク屋さんが教える、ユーザー車検合格の秘けつ。 ユーザー車検で、みなさんが知りたいのは、書類の書き方や、検査の予約じゃなくて、バイクをどうやって整備、仕上げていったらいいのかだと思いま … SR400 バイク 構造変更しないと保険適用外?私のバイクはSR400なのですが、ハンドルをノーマルのバーハンドルからセパハンにしました。構造変更は、まだしていません。もし今の状態で、事故したとき保険適用外となり、保険金はでな モンキーやエイプなどの4ミニ用フロントフォークやリアショックの中には、サーキットや走りに応じて自由自在にセッティングできるモデルもあり。各部の働きやサスペンションの構造、セッティング方法などを解説します。 構造変更. CB400SBのハンドルをアップハンドルに交換しています。車検証の全幅には72cmと記載されています。実際に測ってみると、ブレーキレバーの先端からクラッチレバーの先端までの直線で77cm。左右のハンドルグリップの先端で測ると、70cmです